Chapitre V
Suivi et état d’avancement des travaux de réalisation des géotubes
102
A la fin Décembre 2018
-
L’entreprise est toujours en train de draguer le sable accumulé sur l’emprise des tapis
62 et 61, mais sans succès.
A la fin Janvier 2019
-
Pas de travaux à signaler sur ce brise-lames.
A l’inspection du18/02/2019
-
Les géotubes 151 ; 152 ; 153 ; 154 ; 156 : rien à signaler.
-
Le géotube 155 : léger tassement constate.
-
Les géotubes 145 ; 146 ; 147 ; 148 ; 149 ; 150 : non posés à ce jour.
A la fin Février 2019
-
Pas de travaux à signaler sur ce brise-lames.
2.10.
Brise-lame numéro 14
2.10.1. Disposition des géotubes
Tableau 42 : Disposition des géotubes dans le brise-lames N°14
(159) 30.20 m
(162) 35.30m
(165) 30.20 m
(168) 25.10 m
(158) 25.10 m
(161) 30.20 m
(164) 35.30m
(167) 30.20 m
(157) 30.20 m
(160) 35.30m
(163) 30.20 m
(166) 25.10 m
2.10.2. Avancement
Tableau 43 : Etat d'avancement des travaux de réalisation du brise-lame N°14
Date de l’inspection
Etat d’avancement
démarrage des travaux : 09/07/2018
-
Début des travaux.
Fin des travaux : 31/10/2018
-
Les tapis 66, 67, 68, 69, 70 : sont posés
-
Tous Les géotube sont posés et approuvés.
A l’inspection du19/07/2018
Les tapis :
-
Déchirures et découpes dans les lestes.
-
Accrochage et maintien des géotubes via les tapis.
-
Pose de corps- mort de positionnement avec contenant en acier sur les tapis.
Les géotubes :
-
Accrochage des géotubes aux cops- morts par des esses en acier en passant par les
œillets du tapis.
-
Mauvais alignement des corps- morts de positionnement des géotubes(45° lieu de 90°)
donnant lieux à des plis irrécupérable s’ils sont remplis dans ces conditions.
Recommandations :
-
Il est préférable de poser ces corps-morts au-delà des tapis pour motifs évidents de
manipulations aisées sans risques pour les tapis.
-
Le maintien à plat du géotube sur le tapis doit se faire par un lestage conséquent avec
des sacs de jute pleins de sable qu’on enlève au fur et à mesure du remplissage de
celui-ci.
A l’inspection du26/07/2018
-
Un dragage de sable à proximité immédiate des tapis du BL mettant en danger la
stabilité de celui-ci.
-
Manque partiel de remplissage des leste des tapis.
-
Petites déchirures sur les lestes à coudre
-
Le piano de pompage et les corps-morts sont posés directement sur les tapis.
-
Les remarques des inspections précédentes n’ont pas été traitées.
Recommandations :
-
Il faut traiter les anomalies d’exécution au fur et à mesure de leur apparition.
A l’inspection du 31/07/2018
-
Le piano de pompage et les corps-morts sont posés direct sur les tapis.
-
Géotube 166 : manque important de remplissage.
-
Amarrage du navire INSUBPRO il au flan du géotube 166.
A l’inspection du 01/08/2018
-
Géotube 166 : manque de remplissage à une cheminée.
-
Géotube 167 : manque important à cheminée « EST » et léger manque sur le reste.
-
Géotube 168: manque important à la cheminée « OUEST » et léger manque sur le
reste.
-
Le piano a été équipé d’un pneu pour éviter le contact direct avec le tapis.
Suivi et état d’avancement des travaux de réalisation des géotubes
102
A la fin Décembre 2018
-
L’entreprise est toujours en train de draguer le sable accumulé sur l’emprise des tapis
62 et 61, mais sans succès.
A la fin Janvier 2019
-
Pas de travaux à signaler sur ce brise-lames.
A l’inspection du18/02/2019
-
Les géotubes 151 ; 152 ; 153 ; 154 ; 156 : rien à signaler.
-
Le géotube 155 : léger tassement constate.
-
Les géotubes 145 ; 146 ; 147 ; 148 ; 149 ; 150 : non posés à ce jour.
A la fin Février 2019
-
Pas de travaux à signaler sur ce brise-lames.
2.10.
Brise-lame numéro 14
2.10.1. Disposition des géotubes
Tableau 42 : Disposition des géotubes dans le brise-lames N°14
(159) 30.20 m
(162) 35.30m
(165) 30.20 m
(168) 25.10 m
(158) 25.10 m
(161) 30.20 m
(164) 35.30m
(167) 30.20 m
(157) 30.20 m
(160) 35.30m
(163) 30.20 m
(166) 25.10 m
2.10.2. Avancement
Tableau 43 : Etat d'avancement des travaux de réalisation du brise-lame N°14
Date de l’inspection
Etat d’avancement
démarrage des travaux : 09/07/2018
-
Début des travaux.
Fin des travaux : 31/10/2018
-
Les tapis 66, 67, 68, 69, 70 : sont posés
-
Tous Les géotube sont posés et approuvés.
A l’inspection du19/07/2018
Les tapis :
-
Déchirures et découpes dans les lestes.
-
Accrochage et maintien des géotubes via les tapis.
-
Pose de corps- mort de positionnement avec contenant en acier sur les tapis.
Les géotubes :
-
Accrochage des géotubes aux cops- morts par des esses en acier en passant par les
œillets du tapis.
-
Mauvais alignement des corps- morts de positionnement des géotubes(45° lieu de 90°)
donnant lieux à des plis irrécupérable s’ils sont remplis dans ces conditions.
Recommandations :
-
Il est préférable de poser ces corps-morts au-delà des tapis pour motifs évidents de
manipulations aisées sans risques pour les tapis.
-
Le maintien à plat du géotube sur le tapis doit se faire par un lestage conséquent avec
des sacs de jute pleins de sable qu’on enlève au fur et à mesure du remplissage de
celui-ci.
A l’inspection du26/07/2018
-
Un dragage de sable à proximité immédiate des tapis du BL mettant en danger la
stabilité de celui-ci.
-
Manque partiel de remplissage des leste des tapis.
-
Petites déchirures sur les lestes à coudre
-
Le piano de pompage et les corps-morts sont posés directement sur les tapis.
-
Les remarques des inspections précédentes n’ont pas été traitées.
Recommandations :
-
Il faut traiter les anomalies d’exécution au fur et à mesure de leur apparition.
A l’inspection du 31/07/2018
-
Le piano de pompage et les corps-morts sont posés direct sur les tapis.
-
Géotube 166 : manque important de remplissage.
-
Amarrage du navire INSUBPRO il au flan du géotube 166.
A l’inspection du 01/08/2018
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Géotube 166 : manque de remplissage à une cheminée.
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Géotube 167 : manque important à cheminée « EST » et léger manque sur le reste.
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Géotube 168: manque important à la cheminée « OUEST » et léger manque sur le
reste.
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Le piano a été équipé d’un pneu pour éviter le contact direct avec le tapis.