CHAPITRE III. Modélisation numérique
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Figure III-4 Bathymétrie de la Marina Bay d’Alger
III.3.2.1.2
L’extérieur du Marina
Dans la partie externe de la jetée on a sur quelques points des profondeurs très petites qui peuvent
être expliqués par les dépôts des matériaux de la construction, aussi par rapport à la butée, les
isobathes sont très serrées entre -1.2 m jusqu’à -6 m car la pente de digue est 2/3.
En allant vers le large de la jetée principale, on est encore dans le plateau continental avec une
pente douce.
A l’Est de la Marina en remarque une accumulation, expliquée par la jetée secondaire qui bloque
le transport sédimentaire longitudinal à son niveau. Les isobathes sont à intervalle régulier entre -
1.6m et -6 m dans cette partie, qui signifie une pente douce et uniforme.
A l’Ouest du la Marina on remarque aussi la présence d’accumulation, malgré le transport
sédimentaire bloquer dans le cotée Est. En fait cette accumulation est due aux apports d’Oued el
Harrach plus à l’Ouest qui alimente cette région. Les isobathes sont tout comme le côté Est,
équidistantes moyenne de -1.6 m jusqu’à -10 m, avec une pente uniforme et douce.
III.4. Directions pénalisantes
La configuration de la baie d’Alger orientée plein Nord et la position centrale de la marina au sein
de cette dernière fait que la marina est naturellement abritée des assauts directs des houles d’Est
et celle de l’Ouest, comme le montre la Figure I-4 (points extraction chapitre 1).
(x, y)=(513600, 4066700)
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Figure III-4 Bathymétrie de la Marina Bay d’Alger
III.3.2.1.2
L’extérieur du Marina
Dans la partie externe de la jetée on a sur quelques points des profondeurs très petites qui peuvent
être expliqués par les dépôts des matériaux de la construction, aussi par rapport à la butée, les
isobathes sont très serrées entre -1.2 m jusqu’à -6 m car la pente de digue est 2/3.
En allant vers le large de la jetée principale, on est encore dans le plateau continental avec une
pente douce.
A l’Est de la Marina en remarque une accumulation, expliquée par la jetée secondaire qui bloque
le transport sédimentaire longitudinal à son niveau. Les isobathes sont à intervalle régulier entre -
1.6m et -6 m dans cette partie, qui signifie une pente douce et uniforme.
A l’Ouest du la Marina on remarque aussi la présence d’accumulation, malgré le transport
sédimentaire bloquer dans le cotée Est. En fait cette accumulation est due aux apports d’Oued el
Harrach plus à l’Ouest qui alimente cette région. Les isobathes sont tout comme le côté Est,
équidistantes moyenne de -1.6 m jusqu’à -10 m, avec une pente uniforme et douce.
III.4. Directions pénalisantes
La configuration de la baie d’Alger orientée plein Nord et la position centrale de la marina au sein
de cette dernière fait que la marina est naturellement abritée des assauts directs des houles d’Est
et celle de l’Ouest, comme le montre la Figure I-4 (points extraction chapitre 1).
(x, y)=(513600, 4066700)
