Figure 139 - Congélateur discontinu à air pulsé
A : circulation d'air médiocre
3
B : circulation d'air correcte
(d'après Doc. Techn. FAO…)
_—
Figure 140 - Evolution des températures de l'air
1
v
‘
pendant le fonctionnement de différents types de
}
Frigorère
v—
congélateurs à air pulsé
A
Enlrée
l
_—
..sm
(d'après Doc. Techn. FAO…)
.
" _—=—__‘_
_
.
.
.
Chambre de
Ë‘aËËÎÊË‘ÊËLÊËÎ…
rèpuond”ar
0
l
Fgor àr e‘
|
€,
'10
Congélateur discontinu — Temp.
U)
B
'I__
%
elevee au depart
=
13
-20
Congelateur drsoontnnulœntrnu
.
_
—>Sortre
serie de maxrmums
Lm_
% _30
Congélateur continu, charge
——'__—‘
homogene
Plolpuurassurerune csposion
Qtamäre
de
_
correcte de lapalee
repartlnon dla”
40
1
2
3
4
Durée (heures)
Figure 141 - Congélateur à air pulsé discontinu à fonctionnement en continu : tunnel classique à circulation d'air à
contre-courant
(d'après Doc. Techn. FAO…)
-
Congélateurs discontinus à fonctionnement
continu - On les appelle souvent : tunnels
.,
‘
classiques, polyvalents ou à mouvement
; __ä_
séquentiel767, L’Associationfrançarse
du frord
g,
”04,
a proposé la définition suwante : chambre
à
-iÎ
à basse température (—25°C à 40°C) de
g
'
'
section étroite et de forme allongée (L = 4
É
_
à 5 fois I) dans laquelle l'air circule à grande
Entrée du
à
‘
'
r
'l
‘
'
sortie du
vitesse
dans
la
section
vide
et
pmdu—L—
°
\ /
longitudinalement (minimum 1,5 m/sec
wa/g°nÎî‘s
c'est—‘a-dire 3 à 4 m/s minimum au contact
,
,
,
du
Ces tunnels ne sont pas
___-—
mécanisés, les chariots sont introduits
manuellement ; l'air circule à contre-cou_
_
_
rant ou transversalement. Lorsque le Pfe'
mier
charrot introduit arrive en fin de congélation, il est extrait tandis qu'un autre entre à l'autre extrémité du tunn€l
(“Q: 141)"5- Dans certains modèles, la circulation de l’air est perpendiculaire à celle des chariots (fig. 142)7‘6- La
mfêllleUfe conception place les évaporateurs (fig. 142.C) au niveau de la section de travail ; les ailettes, ou serpeniîS
faisant fonction
de diffuseur, régularisent le flux d‘air immédiatement avant de passer sur le poisson“"‘…. Quelle que
sort
la disposmon intérieure du tunnel, il importe que la circulation de l'air se fasse au-dessus du poisson
dans les
rntervallesménagés
entre les étagères des wagonnets ou des palettes ; les pièces d'espacemeM de l‘empilage dO'IVent
etre _paralleles
au sens de la circulation de l'air (fig. 143). Le mouvement séquentiel des chariots peut être automatisé
a l'aide
de poussoirs
ou de chaînes ou encore par glissement des plateaux. La fig. 144 représente un tunnel à chariots
charges et dechargés automatiquement ; la circulation d'air est transversale à celle des chariots. Ce type de matériel
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A : circulation d'air médiocre
3
B : circulation d'air correcte
(d'après Doc. Techn. FAO…)
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Figure 140 - Evolution des températures de l'air
1
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pendant le fonctionnement de différents types de
}
Frigorère
v—
congélateurs à air pulsé
A
Enlrée
l
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(d'après Doc. Techn. FAO…)
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Chambre de
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Congélateur continu, charge
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Plolpuurassurerune csposion
Qtamäre
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correcte de lapalee
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40
1
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Durée (heures)
Figure 141 - Congélateur à air pulsé discontinu à fonctionnement en continu : tunnel classique à circulation d'air à
contre-courant
(d'après Doc. Techn. FAO…)
-
Congélateurs discontinus à fonctionnement
continu - On les appelle souvent : tunnels
.,
‘
classiques, polyvalents ou à mouvement
; __ä_
séquentiel767, L’Associationfrançarse
du frord
g,
”04,
a proposé la définition suwante : chambre
à
-iÎ
à basse température (—25°C à 40°C) de
g
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section étroite et de forme allongée (L = 4
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_
à 5 fois I) dans laquelle l'air circule à grande
Entrée du
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et
pmdu—L—
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longitudinalement (minimum 1,5 m/sec
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c'est—‘a-dire 3 à 4 m/s minimum au contact
,
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Ces tunnels ne sont pas
___-—
mécanisés, les chariots sont introduits
manuellement ; l'air circule à contre-cou_
_
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rant ou transversalement. Lorsque le Pfe'
mier
charrot introduit arrive en fin de congélation, il est extrait tandis qu'un autre entre à l'autre extrémité du tunn€l
(“Q: 141)"5- Dans certains modèles, la circulation de l’air est perpendiculaire à celle des chariots (fig. 142)7‘6- La
mfêllleUfe conception place les évaporateurs (fig. 142.C) au niveau de la section de travail ; les ailettes, ou serpeniîS
faisant fonction
de diffuseur, régularisent le flux d‘air immédiatement avant de passer sur le poisson“"‘…. Quelle que
sort
la disposmon intérieure du tunnel, il importe que la circulation de l'air se fasse au-dessus du poisson
dans les
rntervallesménagés
entre les étagères des wagonnets ou des palettes ; les pièces d'espacemeM de l‘empilage dO'IVent
etre _paralleles
au sens de la circulation de l'air (fig. 143). Le mouvement séquentiel des chariots peut être automatisé
a l'aide
de poussoirs
ou de chaînes ou encore par glissement des plateaux. La fig. 144 représente un tunnel à chariots
charges et dechargés automatiquement ; la circulation d'air est transversale à celle des chariots. Ce type de matériel
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