Chap. 5 - La congé/ation
Pour obtenir_une température homogène dans la cale, il importe que l'air circule facilement. Des
passages
existent dans le coulou central grace aux cloisons en métal expansé ; d'autres, larges d'environ 30 cm, sont
aménagés le long des bordages de_cale
ou dans les planchers etsous le pont (fig. 13 l)39°. Pour maintenir la température
en cale, le système frigorifique d0it etre capable d'absorber les charges caloriques suivantes : chaleur sensible de l‘eau
de mer absorbée à travers la coque (voué
43.3 et 44.2), chaleur latente de fusion de l‘eau d'humidité qui se condense
après l'entrée en cale, charges calorrques additionnelles dues aux divers équipements hydraulique et électrique,
lumières, pom pes et pmsson lur-meme._
La chaleur libérée parla condensation de l’air humide varie selon la fréquence
et la durée des ouvertures de cale.
Le gwrage q… en résulte nécessite un dégivrage qui constitue une charge calorique
supplémentaire ; pendant le degwrage,_le système frigorifique perd de sa capacité. La fréquence des apports en cale
après congélation influe sur les fluctuations de température de celle-ci, et par conséquent sur la capacité globale de
maintien du froid. Un exemple est donné fig. 132.
Figure 131 - Coupe d‘une cale entrepôt frigorifique de poisson congelé
(d'après MEAD J.T.396)
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Panneau isolé d'écoutille
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pont
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épontille isolée
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cloison en métal expansé
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couloir central
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espaces d'air dans le plancher
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chemise
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