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de
Une méthode analytique basée sur les mêmes principes et modélisée
a permis d'aboutir à un
programme sur ordinateur calculant les besoins en
La quantité d'eau
de mer
a ajouter est
sufsante lorsque
la glace flotte toutjuste entre deux eaux sans plus. Le pousson_peut alors
etre affale. Il est conduit
des parcs du pont
_
à la cale par des goulottes dans un temps minimum”””. La crrculatron de la saumure est assuree pendant 2 heures,
puis interrompue 2 heures ; elle est ensuite reprise 1 heure toutes les 2 heures.
L'homogénéisation du milieu est parfois obtenue par insufflation d‘air comprimé dans le fond de
la cuve (méthode Champagne). L'air est admis d'abord 20 à 30 minutes puis, après chaque adjonction de poisson
pendant environ 10 minutes. Notons que l'air apporte de la chaleur, donc une consommation de glace : à titre
d'exemple dans un bateau de 30 mètres ayant une cale de 176 m3, le taux de glace fondue serait de 70 kg/heurë“;
.
3”. Des essais ont été faits en remplaçant l‘air par du COZ. Ceci abaisse le pH de 7,5 jusqu’à 4,0 environ, ce qui contribue
à inhiber la prolifération
La conservation en EMR + CO2 de plusieurs espèces (cabillaud du Pacifique,
merlu, sébaste, flétan, saumon, crevettes roses) s'est avérée plus longue que celle en EMR seule”“”. Mais
l'acidification du milieu impose l'emploi d'un matériel résistant à la corrosion dans l'installation et, le dégagement
de CO2 dans la cale constitue un risque contre lequel il importe de se prémunir par une aération suffisante….
Les différentes parties des systèmes de réfrigération se corrodent plus ou moins facilement selon
la nature des matériaux et leur protection ainsi que leur place dans le circuit. Les connections entre matériaux différents
sont des points de fragilité, surtout s'il peut y avoir courant galvanique396 (voir Vol. Ill @ 4231.4).
Un nettoyage rigoureux des installations doit être effectué à chaque retour au port dès la miseà
terre du poisson alors que l'ensemble du matériel est encore humide : rinçage abondant à l’eau froide des cuves (avec
brossage, canalisations, pompes, échangeurs thermiques, nettoyage à l'eau chaude + détergents (autorisés), rinçage
et immersion en solution désinfectante diluée jusqu'au moment du rinçage à l‘eau juste avant le nouvel
em barquement…. En Norvège, un liquide antiseptique dissolvant les graisses, les protéines et les oeufs est disponible
dans les postes de nettoyage aménagés dans les ports….
Figure 95 - Conteneur d'eau de mer réfrigérée
(d‘après MYERS M.“)
Le conteneur est une cuve
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Ecoutillede
|
autonome et transportable ; ses dimensions
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doivent permettre les manutentions. A titre
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d'exemple voici les caractéristiques de ceux
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expérimentés par la White Fish Authority (\X/FA)
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(fig. 95)428‘5‘7 : volume extérieur 2.915 m3,
cm……
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°
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volume intérieur 2,1 m3, h = 1,95 m, | = 1,15
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excéder une capacité utile de 1,5 tonne de
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poisson. Le matériau isolant est une couche de
Revêtement
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5 cm (7,5 cm sous climat chaud) de mousse
polyester
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rigide de polyurethanne. Le revetement unterieur est de l‘aluminium et celui extérieur de
polyester renforcé à la fibre de verre (bien que
Vue perspective, d‘aprèsXXX517
celle-ci soit endommagée facilement par les
déchargements mécaniques). Le couvercle comporte une ouverture pour le chargement et un
volet à charnières pour le déchargement. Une
\\
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aération-agitation par manche
à air et tuyauteest prévue (fig. 95)3
La
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mfeneure extérieure est renforcée
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pour supporter les manutentrons par chanotsà
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d'exemple dans un bateau de 30 mètres ayant une cale de 176 m3, le taux de glace fondue serait de 70 kg/heurë“;
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merlu, sébaste, flétan, saumon, crevettes roses) s'est avérée plus longue que celle en EMR seule”“”. Mais
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Un nettoyage rigoureux des installations doit être effectué à chaque retour au port dès la miseà
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