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1327 179, 2263 309» 31+2a 362
25213 — …
Nombre d'opérateurs chargés de la conduite des autoclaves ne réalisent pas que la
vapeur ne représente que 62 % du poids d'un égal volume d‘air à la même température, si bien que l'air
peut commodément être évacué par le fond de l‘autoclave. Le poids de la vapeur admise à la partie
supérieure, plus sa pression, chassent l'air vers le fond où il est évacué par le système de vidange. Qui
plus est, le système d'admission par le haut, consomme moins de vapeur parce que l'eau formée par
condensation sur les boîtes supérieures s‘égouttera vers les boîtes inférieures en abandonnant ainsi sa
chaleur sensible. Dans le cas de l‘admission de la vapeur au fond, seule la chaleur latente est utilisée
puisque le condensat n‘a pas de contact avec les boîtes (ou seulement avec celles garnissant le fond s‘il
n‘y a pas de faux fond).
La conduite d'un autoclave n'autorise aucune négligence ou inattention pour suivre le
barème conseillé et en obtenir les résultats escomptés. Les différentes opérations sont* :
”I° Vérification du fonctionnement normal de tous les accessoires et contrôles, ainsi que de la
disposition convenable des boîtes et paniers.
2° Fermeture du couvercle par les écrous à oreilles en opérant par couple d'écrous diamétra—
lement opposés (pression égale en tout
du joint)
3° Maintien du robinet de purge d‘air
ou
vidange de condensat ouvert dès l'admission de
vapeur**. Noter la température initiale (lue sur le thermomètre à mercure étalonné). L'élimination des
poches d‘air est un point essentiel : s‘il en reste, l'élévation de la température à l'intérieur des boîtes
situées à leur contact, sera moins rapide et conduira à un traitement thermique inégal en différents
points de l‘autoclave (certaines zones seront sous—traitées). En outre, s'il reste de l'air dans l'autoclave,
la relation normale entre pression (supposée n'être que celle de la vapeur) et température n‘est plus
valable : les pressions lues seront mal interprétées car elles indiqueront une température supérieure à
celle réellement prévue (on aboutit donc à un sous—traitement global). C'est pourquoi il est nécessaire
'
_
d‘effectuer toujours une lecture simultanée de la pression et de la température (cela peut être
automatisé, voit @ 2521.1, b p. 223). En général, un autoclave a 3 ou 4 paniers, sous pression de vapeur
vive, disposant d‘un robinet d'évacuation d‘environ 3 cm de diamètre, sera purgé convenablement en
laissant grand ouvert le robinet pendant au moins trois minutes après que le thermomètre ait atteint
iÛ£i°C. S'il y a des chicanes dans l'autoclave, la durée doit être doublée. Dans le cas des autoclaves
horizontaux a chicanes il faut compter 10 minutes après que le thermomètre ait atteint 107 à l’lÛ°C
(selon les formats conduisant à une plus ou moins grande facilité de circulation des gaz)
4° Amener l‘autoclave a la température de stérilisation choisie
5° Ne considérer l'instant initial de l‘application du barème que lorsque la température de
stérilisation est atteinte.
6° Maintenir le chauffage à cette température pendant toute la durée indiquée par le barème.
7° Couper le chauffage et injecter de l‘eau par les ajutages prévus à cet effet. Il est sage de
javelliser l'eau de refroidissement car les sertis peuvent être encore dilatés à ce stade. Pour éviter que
la pression dans l‘autoclave ne descende en dessous de celle existant à l'intérieur des boîtes, injecter de
l'air
comprimé de façon à compenser la chute de pression due a la condensation de la vapeur.
8° Respecter la durée de refroidissement : trop longue, il y aura des risques ultérieurs de
corrosion
(les boîtes resteront
humides
trop longtemps), trop courte il y a surcuisson.
9° La pression atmosphérique rétablie, l‘autoclave est ouvert, le contenu des boîtes est alors à
100°C ; la fin du refroidissement (dépressurisé) a lieu, soit a l‘eau froide dans l'autoclave ou mieux, en
immergeant les paniers pleins dans de l‘eau froide. ll faut sortir les boites de l'eau lorsqu‘elles sont
*
Voir aussi "Barêmes de stérilisation" Institut Appert (1980)
"
**
Dans le cas de chauffage à l'eau, s'assurer que toutes les boîtes sont immergées et que la
surpression d‘air est correcte
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