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Chapitre 9 • Le modèle Entité-association
9.11 EXERCICES
9.1 On considère le schéma de la figure 9.16. Admettons à présent que, toutes
choses restant égales par ailleurs, (1) un véhicule puisse être couvert par un
nombre quelconque de contrats, (2) on désire connaître, chaque fois qu’un
véhicule est impliqué dans un accident, le pourcentage de responsabilité qui
lui a été attribué. Modifier le schéma en conséquence.
9.2 Dans l’interprétation du schéma 9.22, on précise qu’un service est réputé
traiter un dossier dès qu’au moins un de ses employés est en charge de ce
dossier. Modifier le schéma pour tenir compte de cette précision.
9.3 Modifier le schéma de la figure 9.23 de manière à y représenter
a) la réservation d’un ouvrage (ou d’un exemplaire ?) par un emprunteur;
b) l’historique des emprunts d’ouvrages (ou d’exemplaires ?).
9.4 Dessiner un graphe de populations représentatives pour le schéma de la figure
9.24. On y représentera une situation réelle, qu’on trouvera dans un horaire
de chemin de fer.
9.5 Pourquoi dans le schéma de la figure 9.24 un agent conduit-il un voyage et
non un train, comme il est d’usage ?
9.6 Le schéma de la figure 9.24 permet-il de résoudre le problème suivant ?
Lorsqu’un conducteur X désire transmettre un colis à un autre conducteur Y,
il dépose ce colis à une station par laquelle il passe, et par laquelle Y passera
plus tard. X et Y se posent la question suivante à la date Z : où (quelle station)
et à quelle date au plus tôt, Y pourra-t-il prendre livraison d’un colis que X
veut lui transmettre. On suppose qu’un voyage ne s’étend pas sur plus d’une
journée, et qu’un colis déposé à une date déterminée pourra être enlevé dès le
lendemain.
9.7 Pourquoi dans le schéma de la figure 9.24 les sections ne sont-elles pas
identifiées par leurs stations de départ et d’arrivée ?
9.8 Le schéma de la figure 9.24 représente des sections de ligne de telle manière
que deux lignes empruntant le même tronçon de voie définissent deux
sections différentes. Donner au concept de tronçon de voie une définition
précise et modifier le schéma conceptuel de manière qu’il représente non
seulement les sections mais également les tronçons de voie.
9.9 Toujours relativement à ce même schéma, affiner le concept de train , en
considérant que celui-ci est constitué de motrices, de voitures de voyageur, de
wagons de marchandise, de fourgons, etc ., dans un ordre déterminé.
Chapitre 9 • Le modèle Entité-association
9.11 EXERCICES
9.1 On considère le schéma de la figure 9.16. Admettons à présent que, toutes
choses restant égales par ailleurs, (1) un véhicule puisse être couvert par un
nombre quelconque de contrats, (2) on désire connaître, chaque fois qu’un
véhicule est impliqué dans un accident, le pourcentage de responsabilité qui
lui a été attribué. Modifier le schéma en conséquence.
9.2 Dans l’interprétation du schéma 9.22, on précise qu’un service est réputé
traiter un dossier dès qu’au moins un de ses employés est en charge de ce
dossier. Modifier le schéma pour tenir compte de cette précision.
9.3 Modifier le schéma de la figure 9.23 de manière à y représenter
a) la réservation d’un ouvrage (ou d’un exemplaire ?) par un emprunteur;
b) l’historique des emprunts d’ouvrages (ou d’exemplaires ?).
9.4 Dessiner un graphe de populations représentatives pour le schéma de la figure
9.24. On y représentera une situation réelle, qu’on trouvera dans un horaire
de chemin de fer.
9.5 Pourquoi dans le schéma de la figure 9.24 un agent conduit-il un voyage et
non un train, comme il est d’usage ?
9.6 Le schéma de la figure 9.24 permet-il de résoudre le problème suivant ?
Lorsqu’un conducteur X désire transmettre un colis à un autre conducteur Y,
il dépose ce colis à une station par laquelle il passe, et par laquelle Y passera
plus tard. X et Y se posent la question suivante à la date Z : où (quelle station)
et à quelle date au plus tôt, Y pourra-t-il prendre livraison d’un colis que X
veut lui transmettre. On suppose qu’un voyage ne s’étend pas sur plus d’une
journée, et qu’un colis déposé à une date déterminée pourra être enlevé dès le
lendemain.
9.7 Pourquoi dans le schéma de la figure 9.24 les sections ne sont-elles pas
identifiées par leurs stations de départ et d’arrivée ?
9.8 Le schéma de la figure 9.24 représente des sections de ligne de telle manière
que deux lignes empruntant le même tronçon de voie définissent deux
sections différentes. Donner au concept de tronçon de voie une définition
précise et modifier le schéma conceptuel de manière qu’il représente non
seulement les sections mais également les tronçons de voie.
9.9 Toujours relativement à ce même schéma, affiner le concept de train , en
considérant que celui-ci est constitué de motrices, de voitures de voyageur, de
wagons de marchandise, de fourgons, etc ., dans un ordre déterminé.