Traînes plaisancières en surface“ 307
° Par brise fraîche, la mise à l’eau de la deuxième ligne
“
complique. il est indispensablede mettre le bateau « boùt’
_
au vent », c’est-à-dire le nez dans le lit du vent, afin que“
la ligne en cours de mouillage, qui n’est pas stabilisée par
son leurre, et qui est volagé, ne chevauche pas la ligne “déjà
mouillée.
'
0 Lorsque le courant s’ajoute à la brise, les difficultés se cor,
sent. Il n’est d’autre solution que de rechercher la résul—
.
tante de la dérive et du vent et de corriger la route du
bateau de telle sorte que les deux lignes demeurent paral—
lèles. On constate à l’usage que par force 5 et mer formée, il est épineux, sur un petit bateau, de mouiller la
'
deuxième ligne.
‘ Que dire alors du mouillage des lignes intérieures? Il n’est
_
possible à mon avis, sur un petit bateau côtier, qu’en dessous de la force 4.«. Attendre que les deux lignes extérieures soient en place. Mouiller la ligne intérieure au vent,
-
en la filant SOUS le hale-à-bord de la ligne extérieure voi— ‘
sine. Mouiller ensuite la ligne intérieure sous le vent en
lofant très, très, très légèrement et très, très, très
‘
régulièrement.
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ȏ
‘
101. LE TRAIN DE POISSONS À HÉLICES
Haut de ligne : 10 brasses 70/100, avec en
Bas de ligne : 60/100. Les poissons sont espa—
tête un émerillonMac-Mahon ] (65 kg) et en
cés de 2 brasses et montés sur agrafe à
-
queue un 5 (45 kg).
émerillon.
° Par brise fraîche, la mise à l’eau de la deuxième ligne
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complique. il est indispensablede mettre le bateau « boùt’
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au vent », c’est-à-dire le nez dans le lit du vent, afin que“
la ligne en cours de mouillage, qui n’est pas stabilisée par
son leurre, et qui est volagé, ne chevauche pas la ligne “déjà
mouillée.
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0 Lorsque le courant s’ajoute à la brise, les difficultés se cor,
sent. Il n’est d’autre solution que de rechercher la résul—
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tante de la dérive et du vent et de corriger la route du
bateau de telle sorte que les deux lignes demeurent paral—
lèles. On constate à l’usage que par force 5 et mer formée, il est épineux, sur un petit bateau, de mouiller la
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deuxième ligne.
‘ Que dire alors du mouillage des lignes intérieures? Il n’est
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possible à mon avis, sur un petit bateau côtier, qu’en dessous de la force 4.«. Attendre que les deux lignes extérieures soient en place. Mouiller la ligne intérieure au vent,
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en la filant SOUS le hale-à-bord de la ligne extérieure voi— ‘
sine. Mouiller ensuite la ligne intérieure sous le vent en
lofant très, très, très légèrement et très, très, très
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régulièrement.
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101. LE TRAIN DE POISSONS À HÉLICES
Haut de ligne : 10 brasses 70/100, avec en
Bas de ligne : 60/100. Les poissons sont espa—
tête un émerillonMac-Mahon ] (65 kg) et en
cés de 2 brasses et montés sur agrafe à
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queue un 5 (45 kg).
émerillon.