29
V.2 Différentes formes de by-passing :
Il existe différentes solutions pour déplacer les sédiments qui se présentent en amont du transport
littoral d'une zone, en aval de cette zone :
a) le transport des sédiments par un moyen terrestre (camion),
b) le dragage en mer sur un ponton flottant avec refoulement en aval,
c) l'installation d'un système de transport par tuyauterie et pompes intégré aux infrastructures
su port (by-pass).
La mise en place d'un système de by-pass fixe ou mobile nécessite une bonne connaissance du
fonctionnement hydrosédimentaire du site, aussi bien en termes de transit moyen que de transit
de pointe (tempête). Les systèmes mobiles ou déplaçables sont préférables aux systèmes
complètement fixes qui risquent, avec le temps, de se retrouver isolés de la partie active de la
plage et donc du flux sédimentaire.
Figure 17 : Schéma de système de by-pass
V.3. Avantages généraux
Le by-pass permet de rétablir la dynamique naturelle des sédiments. Il peut être facilement
mis en œuvre s’il est mécanique (par camion) et représente une solution intéressante de gestion
à moyen terme.
V.4. Inconvénients / limites généraux
Les systèmes de by-pass peuvent perturber la biodiversité littorale des zones de prélèvements