Chapitre II
Etude de l’activité de pêche dans le port de Cherchell
56
ont une longueur comprise entre 6 et 12 m, réalisent le plus grand chiffre d’affaire (20
millions DA) parmi les autres segments de pêche suivis par les sardiniers dont la longueur
est supérieure à 12 m. Contrairement à l’autre segment du même métier et aux chalutiers, où
le CA est le plus faible ; ceci est due aux faibles débarquements recensés pour l’année 2015
malgré les prix élevés de vente.
Figure.30. Chiffre d’affaire des segments de pêche de la flottille du port de Cherchell
g) Coûts d’exploitation
Les coûts d’exploitation ou de fonctionnement se composent des coûts variables ;
représentés par les frais quotidiens dépensés pour la réalisation des sorties en autre, le
carburant, la glace, vivres, appât, les frais commerciaux et les charges salariales, ils sont
proportionnelles au nombre de sorties pour un type de pêche donné. Et les coûts fixes ;
représentés par les coûts annuels (autorisation de pêche, droits de quai...etc.).
En fait, le coût total d’exploitation est la somme des coûts fixes et variables.
Figure.31. Composition des coûts d’exploitation des chalutiers
0,00E+00
5,00E+06
1,00E+07
1,50E+07
2,00E+07
2,50E+07
Chiffre
d'affaire
(DA)
Segment de flottille
carburant
31%
Glace
3%
Lubrifiant
6%
coȗt commercial
9%
salaires
32%
coȗts fixes
19%
Chalutiers (12- 24m)
Etude de l’activité de pêche dans le port de Cherchell
56
ont une longueur comprise entre 6 et 12 m, réalisent le plus grand chiffre d’affaire (20
millions DA) parmi les autres segments de pêche suivis par les sardiniers dont la longueur
est supérieure à 12 m. Contrairement à l’autre segment du même métier et aux chalutiers, où
le CA est le plus faible ; ceci est due aux faibles débarquements recensés pour l’année 2015
malgré les prix élevés de vente.
Figure.30. Chiffre d’affaire des segments de pêche de la flottille du port de Cherchell
g) Coûts d’exploitation
Les coûts d’exploitation ou de fonctionnement se composent des coûts variables ;
représentés par les frais quotidiens dépensés pour la réalisation des sorties en autre, le
carburant, la glace, vivres, appât, les frais commerciaux et les charges salariales, ils sont
proportionnelles au nombre de sorties pour un type de pêche donné. Et les coûts fixes ;
représentés par les coûts annuels (autorisation de pêche, droits de quai...etc.).
En fait, le coût total d’exploitation est la somme des coûts fixes et variables.
Figure.31. Composition des coûts d’exploitation des chalutiers
0,00E+00
5,00E+06
1,00E+07
1,50E+07
2,00E+07
2,50E+07
Chiffre
d'affaire
(DA)
Segment de flottille
carburant
31%
Glace
3%
Lubrifiant
6%
coȗt commercial
9%
salaires
32%
coȗts fixes
19%
Chalutiers (12- 24m)
