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Traitement en laboratoire
Chaque échantillon collecté est soumis à un rinçage à l’eau douce sur un tamis d’une
maille de 63 µm. Les échantillons sont ensuite séchés, les sédiments ont subi une analyse
granulométrique pour définir la taille des grains des sédiments (Norme AFNOR).
V.2.2.2
Calcul des flux sédimentaires à partir des mesures du piège à
sédiments
Le taux du transport de sédiments longitudinaux (LSTR) total a été déterminé en
intégrant les flux de sédiments horizontalement et verticalement. Le flux de sédiments entre
deux sacs de sédiments adjacents a été déterminé par l’intégration linéaire (Wang et al.
1998).
𝐹 = Δℎ ∑
𝐹(𝑘)
𝑛
𝑘=1
+ ∑
Δ𝑎(𝑘)
𝑛−1
𝑘=1
∗ 𝐹𝐸(𝑘)
(éq V.10)
F est le flux intégré sur la colonne d’eau (kg s-1 m-1), F(k) est le flux mesuré au niveau
de chacun des pièges (kg s-1 m-2), FE(k) est le flux intermédiaire entre deux bagues (kg s-1
m-2).
𝐹𝐸(𝑘) =
𝐹(𝑘)+𝐹(𝑘+1)
2
(éq V.11)
𝐹(𝑘) =
𝑆(𝑘)
Δℎ∗Δ𝑤∗Δí µí(éq V.12)
S(k) représente le poids sec du sédiment collecté au piège (k), (w) représente la largeur
du sac, (h) est la hauteur du sac et (t) est la durée d'échantillonnage.
Afin d’estimer le taux intégral du transport de sédiments longitudinaux dans la zone
d'étude, nous avons considéré que le flux entre deux trappes adjacentes peut être représenté
par le flux moyen entre les deux trappes (Wang et al. 1998).
𝑄 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = ∑
𝐹 𝑖 +𝐹 𝑖+1
2
𝐴 𝑖
(éq V.13)
Où Fi est le flux intégré à la colonne d’eau (kg. s-1.m-1) ; A(i) est la distance entre deux
filets consécutifs (m) i et i+1.
V.2.2.3 Les résultats des Mesures sur le terrain
Les résultats obtenus lors des mesures in situ du LSTR pour évaluer les formules
empiriques prédictives ont été résumés en deux parties ; premier résultat, les conditions
hydrodynamiques, dans lesquelles les mesures de la hauteur des vagues ont été effectuées
visuellement en utilisant une barre graduée. Les mesures ont révélé que la hauteur variait de
0,2 à 0,8 m avec une faible énergie de vague à modérer. Le courant a été mesuré par un
instrument hydrographique du type global water Fp101. Dans la partie orientale (entre le
rocher noir à l'Est et le brise-lame en "T" à l'Ouest), la vitesse moyenne est égale à 0,48 m/s,
et dans la partie occidentale (à l'Ouest de l’épi 1), elle est égale à 0,68 m/s. Le deuxième
résultat, le transport des sédiments, dans lequel les profils établis ont été permit de prélever
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processus mis en Jeu dans l\'évolution Miorpho-dynamique de la baie zemmouri: Modélisation Hydro-Sédimentaire et cinématique du trait de Côte. - 112/243

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