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𝑃 𝑠𝑤𝑒𝑙𝑙 = pourcentage des hauteurs de houle de basse période par rapport à
l'enregistrement total de la hauteur des vagues (environ 10 à 20 % pour les côtes maritimes et
20 à 30 % pour les côtes océaniques). Certaines valeurs sont : K swell = 1,05 pour 𝑃 𝑠𝑤𝑒𝑙𝑙 = 10%
; K swell = 1,1 pour 𝑃 𝑠𝑤𝑒𝑙𝑙 = 20% et K swell = 1,5 pour 𝑃 𝑠𝑤𝑒𝑙𝑙 = 100%. Si la houle est absente (ou
inconnue), alors K swell = 1.
V.2.3. Récapitulatif des données acquises
L’estimation du transport longitudinal est en fonction des données de la houle utilisées
(hauteurs, angle d’incidence des houles, périodes, coefficients de réfraction). Les données ont
été obtenues à partir de la base des données de l'Infoplaza Marin Weather (2017), disponible
sur internet www.waveclimate.com. Ces climats de houles sont analysés et traités pour
définir les hauteurs significatives des houles pour chaque direction et le nombre
d’observations par jours (Tab V.6).
Tableau V. 6 : Hauteurs significatives (Hsig) et directions (Dire) des houles utilisées en
fonction des nombres d’apparition en jour.
Hs/dir
N
NNE NE
ENE E
W
WNW NW NNW
Nbr des jours
0-0.5
0.10
0.30
0.30
1.20 0.50 1.30
2.80
1.40
1.80
9.70
0.5-1
8.00
7.00
18.00 4.00 0.78 5.18
4.80
2.30
2.80
52.86
1-1.5
18.07 20.00 43.00 8.00 0.80 19.00 10.00 4.70
6.00
129.57
1.5- 2
16.44 14.00 20.00 2.44 0.09 19.00
7.00
3.00
5.00
86.97
2 -2.5
10.02 4.70
5.37
0.33 0.00 13.00
4.00
1.80
2.86
42.09
2.5- 3
5.59
1.49
1.14
0.03 0.00 7.00
2.00
1.37
2.00
20.62
3- 3.5
3.73
0.29
0.26
0.00 0.00 4.10
1.22
0.90
1.20
11.71
3.5 - 4
1.81
0.12
0.08
0.00 0.00 2.24
0.60
0.43
0.60
5.88
4 - 4.5
1.04
0.04
0.01
0.00 0.00 0.98
0.40
0.23
0.30
3.00
4.5 - 5
0.51
0.01
0.00
0.00 0.00 0.54
0.20
0.17
0.20
1.63
5 - 5.5
0.26
0.01
0.00
0.00 0.00 0.17
0.07
0.04
0.10
0.65
5.5 - 6
0.08
0.00
0.00
0.00 0.00 0.04
0.02
0.01
0.03
0.19
6 - 6.5
0.07
0.00
0.00
0.00 0.00 0.01
0.02
0.01
0.01
0.12
6.5 -7
0.03
0.00
0.00
0.00 0.00 0.00
0.01
0.00
0.02
365 jours
L'analyse statistique des données des houles, nous a permis encours de définir les
hauteurs significatives (Hsig) en fonction de la période (Tab V.7).
L’estimation potentielle du transport sédimentaire longitudinal a été calculée par un
modèle appelé LITTORAL, développé par Van Rijn (2014) https://www.leovanrijn
sediment.com/page4.html, Un model composé de quatre formules empiriques pour estimer la
dérive littorale CERC (1984), Kamphuis (1991), la Kamphuis modifiée (2013) Van Rijn
(2014).
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