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Tableau V. 7 : Hauteurs significatives (Hsig) en fonction de la période.
Le linéaire côtier de la baie de Zemmouri a été découpé en 71 points de calcul (Fig V.5)
, pour le transport longitudinal avec un espacement de 500 à 1000 m. Sur chaque point,
l’angle entre la ligne de rivage et le nord géographique a été pris en compte (Fig V.6). Ainsi,
on a défini l’angle incident entre la direction de la houle et le nord géographique (angle
directionnel).
Sur chaque point de calcul, on a calculé le transport sédimentaire potentiel pour chaque
classe de hauteur des vagues (14 classes) et pour les neuf directions des houles (N, NNE, NE,
ENE, E, W, WNW, NW et NNW). La dernière étape consiste à déterminer le transit
sédimentaire annuel potentiel des 9 directions et pour les quatre formules empiriques. Cela est
applicable pour chaque point de calcul (71 points).
Hs (m)
Tp moyenne (s)
0-0.5
5.66
0.5-1
6.04
1-1.5
6.36
1.5- 2
6.53
2 -2.5
6.63
2.5- 3
6.69
3- 3.5
6.72
3.5 - 4
6.74
4 - 4.5
6.765
4.5 - 5
6.766
5 - 5.5
6.767
5.5 - 6
6.768
6 - 6.5
6.769
6.5 -7
6.770