Chapitre IV : Résultats et Discussion
Etude d’agitation et de stabilité du futur port de Tamanart (Skikda) : Recours à la modélisation physique et
numérique
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 Profondeur : 1,00 m.
Ce bassin est équipé d'un générateur de houle régulière et aléatoire constitué :
 d'un volet plan ;
 d'un vérin hydraulique asservi en position sur un signal de commande continu ;
 d'un générateur électronique qui élabore le signal de commande lié à un programme de
génération à l'aide d'un ordinateur, représentant un train de houle réel enregistré en
nature et converti en train de houle en modèle.
Dans le cas de la houle aléatoire (houle utilisée pour l'ensemble de l'étude), le signal est
effectivement aléatoire suivant une durée de tempête qui est fixée par le logiciel (cycle time).
IV.5.6. Construction des fonds
Les fonds du modèle ont été simulés à partir de l'isobathe -28 m afin de générer des houles les
moins déformées possibles, ces derniers sont considérés comme fixes et sont constitués par du
sable et recouverts par une chape de ciment.
IV.5.6.1. Choix des matériaux
Les matériaux constituants les différentes parties de l’ouvrage, sont sélectionnés en fonction
de leurs poids et leurs tailles. Chaque catégorie d'enrochements fait l'objet d'un tri soigné. En
ce qui concerne le tout-venant de carrière, il est soumis à un lavage préliminaire afin
d'éliminer les éléments fins susceptibles de déformer la représentation de la perméabilité
de l'ouvrage. Les matériaux de construction utilisés dans cette étude sont résumés dans le
Tab.IV.5 ci-après.
Tab.IV.5 : Choix des matériaux (LEM, 2019)
Désignation
Caractéristiques TN
Caractéristiques MRP
Poids (t)
Densité (t/m
3 )
Poids (g)
Densité (g/cm
3
)
BCR
10
2.4
28
2.3
20
57
40
114
50
142
60
171
ENR
0-0.5
2.6
0 – 1.3
2.6
0.5-2
1.3 – 5
2-5
5 - 13
1-3
2.5-7.6
L'épaisseur de la couche d'enrochements du soubassement est estimée par la formule
suivante :
𝐞 = 𝛈. 𝐊 ∆ .
𝐖
𝛄 í µí°í µí»ˆ: Nombre de couches.
KΔ : Coefficient de couche tenant compte de la nature des blocs.