Chapitre III : Matériel et Méthode
Etude d’agitation et de stabilité du futur port de Tamanart (Skikda) : Recours à la modélisation physique et
numérique
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présenté dans le premier chapitre. La direction de la houle la plus défavorable pour l'agitation
du port de plaisance projeté est la N70°.Les caractéristiques de cette houle aux limites du
modèle de calcul sont données dans le tableau suivant :
Tab. III. 2 : Données de houle aux limites du modèle de calcul (LEM, 2018)
III.5.3.Définition des agitations admissibles
Il est très difficile de définir dans l’absolu des valeurs d’agitations admissibles pour deux
raisons :
Le comportement d’un navire soumis à la houle résiduelle dépend de nombreux
facteurs : dimensions, chargements, longueur d’onde, période propre de roulis,
tangage, ... etc.
La complexité des états de mers réels à l’intérieur d’un port résulte de l’interférence
entre les multiples ondes. Ces aspects irréguliers de l’agitation influx sur les
mouvements du navire.
Le critère Hs=30cm en occurrence annuelle est considéré comme un standard de confort selon
le guide des pontons de plaisance, édité par le Secrétariat d'Etat à la Mer suivant le Conseil
Supérieur de la Navigation de Plaisance et des Sports Nautiques. La Commission Scientifique
et Technique du ministère français de l’équipement mentionne jusqu’à 40cm admissible. Elle
conclut sur des agitations résiduelles de 20cm à 30cm synonymes de confort, allant jusqu’à
60cm en termes de sécurité.
Le critère de sécurité de 60cm est recommandé par les standards Nord-Américains en
occurrence cinquantennale. De telles valeurs peuvent en effet être acceptables même pour les
petits navires, en particulier si elles correspondent à des ondes relativement longues devant la
taille des navires.
On retiendra en conclusion les critères suivants pour un port de plaisance :
Tab. III. 3 : des limites d'agitation admissibles pour le port de plaisance (LEM, 2018)
Direction de la houle au large
(en degrés)
Période de la houle
(en secondes)
Amplitude de la houle
(en mètres) aux limites du
modèle
Houle annuelle N70°
8
2.60
Houle décennale N25°
12.93
7.03
Occurrence
Hauteur significative HS
Notion de
Annuelle
0.3m
Confort
Décennale
0.4m à 0.5m
Sécurité
Cinquantennale
0.6m
Sécurité pour navires <20m
Etude d’agitation et de stabilité du futur port de Tamanart (Skikda) : Recours à la modélisation physique et
numérique
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présenté dans le premier chapitre. La direction de la houle la plus défavorable pour l'agitation
du port de plaisance projeté est la N70°.Les caractéristiques de cette houle aux limites du
modèle de calcul sont données dans le tableau suivant :
Tab. III. 2 : Données de houle aux limites du modèle de calcul (LEM, 2018)
III.5.3.Définition des agitations admissibles
Il est très difficile de définir dans l’absolu des valeurs d’agitations admissibles pour deux
raisons :
Le comportement d’un navire soumis à la houle résiduelle dépend de nombreux
facteurs : dimensions, chargements, longueur d’onde, période propre de roulis,
tangage, ... etc.
La complexité des états de mers réels à l’intérieur d’un port résulte de l’interférence
entre les multiples ondes. Ces aspects irréguliers de l’agitation influx sur les
mouvements du navire.
Le critère Hs=30cm en occurrence annuelle est considéré comme un standard de confort selon
le guide des pontons de plaisance, édité par le Secrétariat d'Etat à la Mer suivant le Conseil
Supérieur de la Navigation de Plaisance et des Sports Nautiques. La Commission Scientifique
et Technique du ministère français de l’équipement mentionne jusqu’à 40cm admissible. Elle
conclut sur des agitations résiduelles de 20cm à 30cm synonymes de confort, allant jusqu’à
60cm en termes de sécurité.
Le critère de sécurité de 60cm est recommandé par les standards Nord-Américains en
occurrence cinquantennale. De telles valeurs peuvent en effet être acceptables même pour les
petits navires, en particulier si elles correspondent à des ondes relativement longues devant la
taille des navires.
On retiendra en conclusion les critères suivants pour un port de plaisance :
Tab. III. 3 : des limites d'agitation admissibles pour le port de plaisance (LEM, 2018)
Direction de la houle au large
(en degrés)
Période de la houle
(en secondes)
Amplitude de la houle
(en mètres) aux limites du
modèle
Houle annuelle N70°
8
2.60
Houle décennale N25°
12.93
7.03
Occurrence
Hauteur significative HS
Notion de
Annuelle
0.3m
Confort
Décennale
0.4m à 0.5m
Sécurité
Cinquantennale
0.6m
Sécurité pour navires <20m