Chapitre II : Présentation de la zone d’étude et du projet
Etude d’agitation et de stabilité du futur port de Tamanart (Skikda) : Recours à la modélisation physique et
numérique
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Profil musoir : Ce profil est composé de :
-Un noyau en tout – venant de carrière (0-200kg) arasé à la cote + 1.00m avec une pente de
3/2.
-Une première couche de transition en enrochement de catégorie (200-500kg), arasée à la côte
+ 2.15m et d’une épaisseur de 1,15m. La pente de talus est de 3/2.
-Une deuxième couche de transition en enrochement de catégorie (3-6t), arasée à la côte +
4.85m et d’une épaisseur de 2.70m. La pente de talus est de 3/2.
-Une carapace en BCR de 65t, arasée à la cote + 11.00m et d’une épaisseur de 6,15m. La
pente de talus est de 3/2.
-Un couronnement en béton armé en forme de L. Ce dernier est constitué d’un mur de garde
d’épaisseur 1,50m au sommet et 2.00m à la base, arasé à la cote +9.90m et d’une dalle arasée
à+2.50m, d’épaisseur 1,50m.
-Une butée en enrochements naturels (3-6t) dont la risberme est de 4.00m et d’épaisseur
verticale 2,70m. La pente de talus est de 3/2.
-Un tapis anti affouillement en TVC (0-200kg) d’épaisseur minimum est de 1m et une
risberme de largeur 5,00m.
B. Jetée secondaire
Profil courant : Ce profil est composé de
-Un noyau en tout – venant de carrière (0-200kg) arasé à la cote + 1.00m avec une pente de
3/2.
-Une première couche de transition en enrochement de catégorie (200-500kg), arasée à la côte
+ 2.15m et d’une épaisseur de 1.15m. La pente de talus est de 3/2.
-Une deuxième couche de transition en enrochement de catégorie (1-3t), arasée à la côte +
4.35m et d’une épaisseur de 2.20m. La pente de talus est de 3/2.
-Une carapace en BCR de 20t, arasée à la cote + 8.45m et d’une épaisseur de 4,10m. La pente
de talus est de 3/2.
-Un couronnement en béton armé en forme de L. Ce dernier est constitué d’un mur de garde
d’épaisseur 1,50m au sommet et 2.00 m à la base, arasé à la cote +7.50m et d’une dalle arasée
à+2.50m, d’épaisseur 1,50m.
-Un tapis anti affouillement en TVC (0-200kg) d’épaisseur minimum est de 1m et une
risberme de largeur 5,00m.
Etude d’agitation et de stabilité du futur port de Tamanart (Skikda) : Recours à la modélisation physique et
numérique
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Profil musoir : Ce profil est composé de :
-Un noyau en tout – venant de carrière (0-200kg) arasé à la cote + 1.00m avec une pente de
3/2.
-Une première couche de transition en enrochement de catégorie (200-500kg), arasée à la côte
+ 2.15m et d’une épaisseur de 1,15m. La pente de talus est de 3/2.
-Une deuxième couche de transition en enrochement de catégorie (3-6t), arasée à la côte +
4.85m et d’une épaisseur de 2.70m. La pente de talus est de 3/2.
-Une carapace en BCR de 65t, arasée à la cote + 11.00m et d’une épaisseur de 6,15m. La
pente de talus est de 3/2.
-Un couronnement en béton armé en forme de L. Ce dernier est constitué d’un mur de garde
d’épaisseur 1,50m au sommet et 2.00m à la base, arasé à la cote +9.90m et d’une dalle arasée
à+2.50m, d’épaisseur 1,50m.
-Une butée en enrochements naturels (3-6t) dont la risberme est de 4.00m et d’épaisseur
verticale 2,70m. La pente de talus est de 3/2.
-Un tapis anti affouillement en TVC (0-200kg) d’épaisseur minimum est de 1m et une
risberme de largeur 5,00m.
B. Jetée secondaire
Profil courant : Ce profil est composé de
-Un noyau en tout – venant de carrière (0-200kg) arasé à la cote + 1.00m avec une pente de
3/2.
-Une première couche de transition en enrochement de catégorie (200-500kg), arasée à la côte
+ 2.15m et d’une épaisseur de 1.15m. La pente de talus est de 3/2.
-Une deuxième couche de transition en enrochement de catégorie (1-3t), arasée à la côte +
4.35m et d’une épaisseur de 2.20m. La pente de talus est de 3/2.
-Une carapace en BCR de 20t, arasée à la cote + 8.45m et d’une épaisseur de 4,10m. La pente
de talus est de 3/2.
-Un couronnement en béton armé en forme de L. Ce dernier est constitué d’un mur de garde
d’épaisseur 1,50m au sommet et 2.00 m à la base, arasé à la cote +7.50m et d’une dalle arasée
à+2.50m, d’épaisseur 1,50m.
-Un tapis anti affouillement en TVC (0-200kg) d’épaisseur minimum est de 1m et une
risberme de largeur 5,00m.