Chapitre II : Présentation de la zone d’étude et du projet
Etude d’agitation et de stabilité du futur port de Tamanart (Skikda) : Recours à la modélisation physique et
numérique
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Tab. II. 1 : Fiche Surfacique du futur port de Tamanart (Skikda) (LEM ,2018)
Zone Technique et
Réparation
Désignation
Surface (m²)
Total (m²)
Avitaillement
Magasins lubrifiants
100
16 345
Réservoir carburant
100
Cuve huile usager
100
Volucompteurs
-
Réparation
Ateliers de réparation
1080
Aire d’hivernage
2250
Parking 20 places
945
Espace
Plaisanciers
Désignation
Surface (m²)
Total (m²)
Magasins d’Accastillage
726
11 375
Promenade urbaine
6879
Parking 60 places
1885
II.3.3.Caractéristiques et dimensions de l’aménagement du port :
Le plan d’eau est protégé par deux jetées :
 Une jetée principale de longueur d’environ 400 ml fondée à des profondeurs variant
entre 0 et -11 m.
 Une jetée secondaire de longueur d’environ 285 ml fondée à des profondeurs variant
entre 0 et -7 m.
Espace Grand
Public
Désignation
Surface (m²)
Total (m²)
Equipement Multifonctionnel
930
17 350
Installations saisonnières
265
Aménagements paysagers urbains
13 605
Parking 95 places
2550
Zone Réglementée
Désignation
Surface (m²)
Total (m²)
Garde côte
268
16 729
Administration /Capitainerie
150
Poste de Police
150
Unité de protection civile
150
Parking 40 places
1329