Étude de cas
R Continue, n’exerce pas seulement ton art,
mais pénètre dans son intimité. N
Ludwig van Beethoven
Dans ce dernier chapitre nous nous proposons d’examiner quelques exemples
d‘ingénierie des surfaces, pris dans des domaines très variés, et la mise en
œuvre des analyses associées.
1.
Traitements de surface
des ressorts de soupapes
Domaines abordés
Traitements de surface :
Analyses :
Grenaillage d’aciers avec blocage à chaud.
Mesure de contraintes par dflraction de rayons X , observations au MEB.
Les ressorts de soupapes’ sont des organes sollicités en permanence entre
une charge minimale qui assure la fermeture et une charge maximale lors de
l’ouverture. La géométrie du ressort est calculée de manière à ce que la charge
maximale de service n’introduise pas de déformations plastiques irréversibles.
Ce sont donc le diamètre du fil et le diamètre d’enroulement, mais également le
matériau qui vont définir les charges d’utilisation des ressorts. Ces ressorts travaillent à des températures supérieures à 80 “C en milieu non corrosif. Le bon
fonctionnement du moteur implique une bonne stabilité des Caractéristiques
mécaniques du ressort. Les aciers les plus utilisés dans ce domaine sont des
aciers à hautes performances au chrome-silicium et au chrome-vanadium.
* Étude effectuée en collaboration avec les sociétés ISH France et PSA.
R Continue, n’exerce pas seulement ton art,
mais pénètre dans son intimité. N
Ludwig van Beethoven
Dans ce dernier chapitre nous nous proposons d’examiner quelques exemples
d‘ingénierie des surfaces, pris dans des domaines très variés, et la mise en
œuvre des analyses associées.
1.
Traitements de surface
des ressorts de soupapes
Domaines abordés
Traitements de surface :
Analyses :
Grenaillage d’aciers avec blocage à chaud.
Mesure de contraintes par dflraction de rayons X , observations au MEB.
Les ressorts de soupapes’ sont des organes sollicités en permanence entre
une charge minimale qui assure la fermeture et une charge maximale lors de
l’ouverture. La géométrie du ressort est calculée de manière à ce que la charge
maximale de service n’introduise pas de déformations plastiques irréversibles.
Ce sont donc le diamètre du fil et le diamètre d’enroulement, mais également le
matériau qui vont définir les charges d’utilisation des ressorts. Ces ressorts travaillent à des températures supérieures à 80 “C en milieu non corrosif. Le bon
fonctionnement du moteur implique une bonne stabilité des Caractéristiques
mécaniques du ressort. Les aciers les plus utilisés dans ce domaine sont des
aciers à hautes performances au chrome-silicium et au chrome-vanadium.
* Étude effectuée en collaboration avec les sociétés ISH France et PSA.