aux inefficiences et à des méthodes qui augmentent le
coût de la construction traditionnelle, par comparaison
avec les progrès réalisés par l’industrie automobile dans la
sécurité, les technologies et la performance, dont le coût
n’a pas été répercuté sur l’utilisateur final et qui n’ont
cependant pas rendu les nouveaux modèles inabordables.
Nous pensons que l’industrie de la construction doit
pouvoir imiter l’industrie aéronautique ou l’industrie
automobile, mais qu’est-ce que cela signifie dans la
réalité ?
En termes simples, cela signifie qu’il faut automatiser tout
processus qui n’a pas besoin d’être manuel. Parfois, le
travail manuel peut aboutir à un très beau résultat, mais il
demande du temps et il est gourmand en ressources. Il
peut aussi, parfois, être la cause d’une mauvaise qualité.
Par conséquent, pourquoi l’industrie ne s’efforcerait pas
de programmer un processus répétitif qui permettrait
d’obtenir des résultats invariables ? L’industrie de la
construction connaît actuellement une pénurie de
compétences qui ralentit l’ensemble du processus.
Les sections suivantes expliquent que pour que la
construction fonctionne davantage comme les processus
modernes de fabrication, il va falloir recourir davantage à
la construction modulaire, c’est-à-dire à l’assemblage sur
site d’éléments préfabriqués. On peut ainsi imaginer des
bâtiments entiers préconstruits dans un environnement qui
ressemblerait plus à une usine qu’à un chantier
traditionnel de construction, les éléments étant livrés pour
être assemblés comme des meubles en kit. Plus le
processus est propre et net, plus il y a de gains
d’efficience.
Produire un ensemble
modulaire d’éléments en kit