plus petits pour pouvoir être traités par la plupart
des plateformes logicielles, et cela complique la
coordination. La gestion de l’incidence d’un
changement affectant une zone donnée sur les
alentours peut parfois se révéler très délicate.
» Les projets qui sont fondamentalement
bidimensionnels : Il s’agit par exemple du tracé
des voies sur les réseaux nationaux de chemin de
fer. Nombreux sont les constructeurs, les
fabricants et les distributeurs qui sont encore loin
de produire des données basées sur des objets
en 3D.
» Les projets qui impliquent la gestion de sites
toujours en exploitation : Il s’agit notamment
des améliorations apportées à la maintenance
d’un réseau routier, d’un réseau ferroviaire ou
d’installations aéroportuaires, compte tenu d’un
certain nombre d’exigences en matière de gestion
de trafic. L’urgence et la complexité de ces projets
font que la priorité risque d’être donnée aux
économies de temps en amont, plutôt qu’aux
avantages à long terme sur le cycle de vie.
Les plateformes logicielles pour le BIM doivent
généralement intégrer le concept d’objet. Les technologies
orientées objet permettent de relier chaque élément de
donnée à un certain nombre d’autres objets en créant des
réseaux ou des connexions qu’on désigne sous le terme
de bases de données relationnelles.