Chapitre II : Modélisation du risque d’introduction des espèces non-indigènes par le
biofouling des coques des navires: Cas d’étude du port d’Arzew
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II.3.3 Probabilité d’invasion par port et par écorégion
Dans cette section nous présentons le risque d’invasion agrégé par port et par écorégion donneurs,
dans le cas où il n’y a pas de traitement du biofouling de la coque aux ports donneurs (Pr=1). Le
risque d’invasion a été agrégé par port, par écorégion et par trajectoire maritime. L’algorithme
“sea route 2.1” disponible sur https://github.com/eurostat/searoute a été utilisé pour la création des
routes maritimes connectant les ports de provenance au port d’Arzew, ensuite exporté sous format
vectoriel (shapefile) vers Arc Map GIS 10.4 pour la cartographie du risque d’invasion à partir des
ports et écorégions donatrices.
II.3.3.1 Classement des ports selon leur probabilité d’invasion
Le classement des ports de provenance selon leur catégorie de risque s’est basé sur un facteur
proportionnel au risque d’invasion (Tab.II-3).
Tableau II-3. Classement des ports selon leur risque d’invasion
Probabilité d’invasion
Risque
Nombre de voyage
[0-10 -9 [
Faible
13
[10 -9 -10 -4 [
Modéré
81
[10 -4 -10 -2 [
Elevé
343
≥10 -2
Très élevé
300