2 ème partie
Cadre Méthodologique, Instrumentation et Analyse des données
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Dans cette présente étude, une approche directe de type Eulérien, basée sur l’emploi des
pièges à sédiments a été procédée (Figure II.6 et Tableau II.2), afin de quantifier le flux du
transport solide le long du littoral inspecté (notamment dans la zone de déferlement).
Sur l’ensemble de la baie d’Alger, il convient de distinguer deux types d’expérimentations
en fonction des objectifs prédéfinis :
I.
Sur les deux plages : Bateau cassé et Stamboul, des pièges à sédiments
unidirectionnels ont été mis en œuvre pour la validation du model numérique (Mike
21 ST) et l’étude de transport sédimentaire dans la zone de déferlement.
II.
Sur la plage de Tamentfoust-Est : des pièges à sédiments multidirectionnels ont été
mis en œuvre pour la validation du model numérique (Mike 21 ST) et pour analyser
l’action de la houle, le courant de dérive et le courant de retour sur le transport
sédimentaire.
2.2.3.1. Les pièges à sédiments unidirectionnels
Les types de pièges utilisés sont issus des recherche de (Horikawa, 1988; Kraus, 1987;
Levoy, 1994). Les pièges sont constitués d’une armature métallique d’une hauteur de 1.4 m et
de 0.35 m de largeur, sur laquelle sont accrochés 06 nacelles (collecteurs) formées de filets
rectangulaires en polyester dont le diamètre de la maille est de 80 μm. Les dimensions des
nacelles étaient de 15 cm (largeur) × 10 cm (hauteur) × 70 cm (longueur), et elle était située (la
nacelle inférieure) à 10 cm au-dessus du fond marin tandis que la nacelle supérieure se situe à
110 cm de hauteur.
Ce concept proposé a été déployés pendant 10 minutes suivant des profils cross-shore
perpendiculaires à la côte (Cartier and Héquette, 2015). 04 profils ont été retenus, 02 profils
pour chaque plage et 02 réseaux de pièges successifs sur chaque profil espacé de 05 à
10 m ont été considérés (Figure II.5a).
L’ouverture des pièges est orientée de manière opposée au courant longshore en premier
lieu, puis contre la direction dominante de la houle incidente.
L’efficacité hydraulique Eh, exprimant le ratio entre la vitesse du courant avec le piège et la
vitesse perturbé sans le piège, a été étudiée en canal à houle par (Emmett, 1980; Helley and
Smith, 1971; Hubbell et al., 1985; Rosati and Kraus, 1989) afin de valider les mesures
effectuées. les travaux réalisés ont tous montré que l’efficacité hydraulique de ces pièges est
bonne, les valeurs de Eh se rapprochent toujours de 01 même si certains pièges viennent
perturber fortement les trajectoires des filets d’eau, accélérant ou réduisant leur vitesse en
fonction de l’intensité de fluide et de la géométrie de piège (Levoy, 1994).
Quant à l’efficacité sédimentaire Eq de ces pièges, elle reste relativement moins bonne
notamment à proximité du fond ou des affouillements apparaissent à cause des effets de la
structure sur le fond marin (Levoy, 1994).
Les nacelles qui sont en bas du piège sont moins hauts et comportent une avancée métallique
de 05 cm par rapport au cadre du collecteur afin d’améliorer leur efficacité sédimentaire Eq de
0.13 à 0.68 (Levoy, 1994) tandis que les nacelles supérieurs ont une efficacité sédimentaire de
0.86 (Kraus, 1987).
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