Chapitre10•Écoulementsautourd’obstacles–Traînéeetportance
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la section du profil d’aile est appelée ligne de cambrure. En général, on utilise beaucoup
plus sa valeur maximale. L’angle a entre la corde et la direction de l’écoulement représentée par la vitesse U est appelé angle d’attaque.
Bord d’attaque
Épaisseur
U
ligne de cambrure
cambrure
corde (l)
bord de fuite
L
T
Figure10.14–Définitionsgéométriquessurunprofild’aile.
Figure10.15–Coefficientdeportanceenfonctiondel’angled’attaque
pourdeuxprofilsd’ailedetypeNACA.
La Figure 10.15 représente le coefficient de portance en fonction de l’angle d’attaque
a pour deux profils de type NACA (National Advisory Committee for Aeronautics,
renommé en 1959 NASA pour National Aeronautics and Space Administration). La
première famille de profils d’aile est du type NACA à 4 chiffres. Le premier chiffre
correspond au maximum de cambrure en pourcentage de la corde (longueur d’aile), le
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