Michel Deloire et Raymond Coll remontent à bord de la Calypso après une plongée.
discutions avec mes amis Philippe Tailliez et Frédéric Dumas de ce que
devrait être un bateau adapté à la recherche scientifique sous-marine, notre
imagination ne concevait rien de mieux que ce que nous avons aujourd’hui.
La Calypso est un ancien dragueur de mines de 350 tonnes, construit
aux Etats-Unis en 1942 pour le compte des Anglais. Après la guerre, je l’ai
découvert à Malte, dans les surplus. Je n’ai même pas eu à changer son
nom : les Anglais lui avaient déjà donné celui de la Nymphe, fille du vieil
Océan, Calypso. C’était un signe qu’il n’était pas permis de négliger. C’est
grâce à la générosité d’un mécène anglais, Loël Guinness, que j’ai pu acheter
et transformer la Calypso.
Etant donné le rôle de dragueur de mines auquel elle était destinée et
qui l’exposait à subir des explosions sous-marines, la Calypso a été très
solidement construite : elle a une double coque en bois, un double bordé et
des membrures très rapprochées.