CAPITAINE DE LA CALYPSO
plongée, les trois autres dans des accidents d’hélicoptère, de
voiture ou d’hydravion. Le Pacha nous rejoint, les yeux
rouges. Il me demande, pour la cinquième fois, si le jeu en vaut
la chandelle.
Pour la cinquième fois, nous finissons par répondre que oui,
et la mission continue. Parce que, sur la Calypso, nous sommes
tous d’accord pour préférer laisser notre peau au bout du
monde plutôt que dans un carambolage sur l’autoroute des
vacances...
Toronto et sa tour de télévision. Burlington, où nous attend
l’épave du Hamilton.
Tous les plongeurs du monde ont rêvé d’entrevoir au fond
de l’eau l’épave idéale. Parfaite... Pour ma part, j’imagine un
vaisseau posé droit sur le fond, avec ses mâts et ses vergues en
place, ses voiles carguées, ses canons pointés au travers des
sabords... Dans mon rêve, une magnifique figure de proue,
sculptée dans une pièce de bois massif, donne sa vie au bateau
fantôme...
J’ai visité des dizaines d’épaves, dans toutes les mers du
monde. Aucune n’a jamais ressemblé à celle de mon songe.
Elles étaient ou trop anciennes, ou trop récentes. Rongées par
les vers, ou dépassant à peine du sable...
C’est ici, dans le lac Ontario, que l’occasion m’est enfin
donnée... Un sympathique rouquin à lunettes, le docteur
Daniel Nelson, me raconte l’histoire du navire perdu sur lequel
je m’apprête à descendre. En 1812, la guerre fait rage entre le
Canada, colonie britannique, et les jeunes Etats-Unis indépendants. Qui tiendra le lac Ontario aura l’avantage stratégique.
Dans la nuit du 8 août, la flotte américaine se prépare. Elle est
supérieure en nombre et en force. Elle va tailler en pièces la
canadienne... Mais non! La tempête se lève et coule les deux
plus belles unités de l’armada US : le Hamilton et le Scourge.
Match nul. La frontière passera au milieu des Grands Lacs.
Accompagnée d’une vedette du Bedford Institute de
Burlington, la Calypso se présente au-dessus de l’épave. L’eau
est froide : entre 2 et 4 degrés centigrades. Je m’installe dans la
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plongée, les trois autres dans des accidents d’hélicoptère, de
voiture ou d’hydravion. Le Pacha nous rejoint, les yeux
rouges. Il me demande, pour la cinquième fois, si le jeu en vaut
la chandelle.
Pour la cinquième fois, nous finissons par répondre que oui,
et la mission continue. Parce que, sur la Calypso, nous sommes
tous d’accord pour préférer laisser notre peau au bout du
monde plutôt que dans un carambolage sur l’autoroute des
vacances...
Toronto et sa tour de télévision. Burlington, où nous attend
l’épave du Hamilton.
Tous les plongeurs du monde ont rêvé d’entrevoir au fond
de l’eau l’épave idéale. Parfaite... Pour ma part, j’imagine un
vaisseau posé droit sur le fond, avec ses mâts et ses vergues en
place, ses voiles carguées, ses canons pointés au travers des
sabords... Dans mon rêve, une magnifique figure de proue,
sculptée dans une pièce de bois massif, donne sa vie au bateau
fantôme...
J’ai visité des dizaines d’épaves, dans toutes les mers du
monde. Aucune n’a jamais ressemblé à celle de mon songe.
Elles étaient ou trop anciennes, ou trop récentes. Rongées par
les vers, ou dépassant à peine du sable...
C’est ici, dans le lac Ontario, que l’occasion m’est enfin
donnée... Un sympathique rouquin à lunettes, le docteur
Daniel Nelson, me raconte l’histoire du navire perdu sur lequel
je m’apprête à descendre. En 1812, la guerre fait rage entre le
Canada, colonie britannique, et les jeunes Etats-Unis indépendants. Qui tiendra le lac Ontario aura l’avantage stratégique.
Dans la nuit du 8 août, la flotte américaine se prépare. Elle est
supérieure en nombre et en force. Elle va tailler en pièces la
canadienne... Mais non! La tempête se lève et coule les deux
plus belles unités de l’armada US : le Hamilton et le Scourge.
Match nul. La frontière passera au milieu des Grands Lacs.
Accompagnée d’une vedette du Bedford Institute de
Burlington, la Calypso se présente au-dessus de l’épave. L’eau
est froide : entre 2 et 4 degrés centigrades. Je m’installe dans la
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