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Le lagon
des baleines grises
Le canal de Panama • L’or des Incas
L’Œil de Lièvre • La nuit des calmars
Le rallye des soucoupes.
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Oublié, le trésor du Banc d’Argent!... Le bateau fend les
eaux bleues de la mer Caraïbe en direction de Panama. Pour la
première fois depuis qu’elle a quitté le chantier naval de
Seattle, où elle fut construite en 1942, la Calypso s’apprête à
revenir dans l’océan Pacifique.
Nous nous engageons dans la baie de Limon, où est le port
de Colon, puis dans le canal de Panama. A l’écluse de Gatun,
nous nous élevons à vingt-six mètres au-dessus du niveau de la
mer. Nous traversons le lac Gatun, puis la passe pittoresque de
Culebra. Voici l’écluse de Pedro Miguel, le lac-réservoir de
Miraflores, le port de Panama et — enfin — le Grand Océan
sur lequel la Calypso s’engage sous une pluie diluvienne.
Nous faisons route vers le Pérou, où nous allons lâcher
Pépito, et où Jean-Michel, l’aîné des deux fils Cousteau, nous a
préparé une mission originale. Après une escale à Callao,
1 avant-port de Lima, nous mouillons à Matarani, où nous
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Le rallye des soucoupes.
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Oublié, le trésor du Banc d’Argent!... Le bateau fend les
eaux bleues de la mer Caraïbe en direction de Panama. Pour la
première fois depuis qu’elle a quitté le chantier naval de
Seattle, où elle fut construite en 1942, la Calypso s’apprête à
revenir dans l’océan Pacifique.
Nous nous engageons dans la baie de Limon, où est le port
de Colon, puis dans le canal de Panama. A l’écluse de Gatun,
nous nous élevons à vingt-six mètres au-dessus du niveau de la
mer. Nous traversons le lac Gatun, puis la passe pittoresque de
Culebra. Voici l’écluse de Pedro Miguel, le lac-réservoir de
Miraflores, le port de Panama et — enfin — le Grand Océan
sur lequel la Calypso s’engage sous une pluie diluvienne.
Nous faisons route vers le Pérou, où nous allons lâcher
Pépito, et où Jean-Michel, l’aîné des deux fils Cousteau, nous a
préparé une mission originale. Après une escale à Callao,
1 avant-port de Lima, nous mouillons à Matarani, où nous
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