Décomposition de la production de la DCN relative
à la construction navale et aux réparations en 1998
Constructions neuves
6,9
dont exportations et diversification
2,2
Entretien
3,9
dont munitions
0,3
Total production
10,7
dont études et R&D
0,6
Unité : GF.
Source : DCN,
Activité des arsenaux en 1998
Site et activité principale
Production
111
Effectifs
(MF)
Cherbourg
Construction des sous-marins et démantèlement
de sous-marins nucléaires
1957
Brest
Entretien des sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE)
et des bâtiments de surface, et construction neu^e
de grands bâtiments de surface
2 691
Lorient
Construction de bâtiments de surface de moyen tonnage 1154
Toulon
Entretien des bâtiments
1803
Indret
Système énergie propulsion tous bâtiments
1138
Ruelle
Systèmes et équipements spécifiques (manutention,
conduite de plate-forme, simulateurs)
589
Pape6te
«MMM—MKEntretien des bâtiments de la Marine nationale
basés dans le Pacifique
209
Ingénierie
Ingénierie Paris : architecture des bâtiments
1482
Ingénierie sud : système de combat
Ingénierie Saint-Tropez : système de torpille
Siège (Paris)'
2
»
3 363
4581
2 307
3 239
1256
1018
270
1165
316
111 Chiffres non consolidés (y compris échanges de prestations entre sites).
121 Après séparation des activités étatiques (environ 2000 personnes).
Source : DCN.
débat, comme l'indiquent les rapports de l'Assemblée nationale sur le PLF 2000. Ce débat se poursuit alors que des
restructurations importantes à l'échelle européenne ont déjà
commencé dans les filières de l'armement.
3. Équipement naval
La branche de l'équipement naval regroupe
les activités de :
-fabrication d'équipements techniques du bateau :
appareil propulsif, équipements électriques
et électroniques, équipements de manutention à bord,
de navigation et de passerelle, pompes, ventilation
et climatisation, pour les principaux équipements ;
-fourniture aux chantiers constructeurs d'équipements
montés et essayés, sous forme de modules, dans leur
environnement technique ou préfabriqué,
et de systèmes ou fonctions complets tels que
l'installation de ventilation et conditionnement d'air ou
l'agencement des locaux publics et des zones
de cabines des navires à passagers.
Les résultats de l'enquête menée en 1999 par le Comité
français de l'équipement naval (Cofrena) sur l'industrie française de l'équipement naval donnent les estimations suivantes
pour la branche fabrication d'équipements et de systèmes.
Chiffres-clés 1998
Chiffre d'affaires (MF)
6340
dont marché intérieur
3700
dont exportations
2640
Valeur ajoutée (MF)
2219
Emploi
9620
Sources : Cofrena ; Ifremer, d'après données Sessi
Le taux de valeur ajoutée (35 %) est estimé à partir d'informations générales sur les secteurs d'équipements mécaniques et de matériel électrique (source : Sessi).
Perspectives
La loi de programmation 1997-2002 prévoit une diminution
de 20 milliards de francs du budget affecté au service industriel de la DCN. Pour 1999-2002, l'effort d'ajustement
conduira à une diminution des effectifs de 22%, Les projections financières de la DCN pour 1998-2002 tablent sur un
chiffre d'affaires annuel global de 12 GF en moyenne, plus
du tiers étant assuré par les exportations et la diversification.
Des questions très délicates, relatives d'une part à une éventuelle poursuite de la restructuration et de la réforme statutaire de la DCN, afin de lui donner davantage de souplesse
dans ses négociations internationales, d'autre part à des
alliances plus étroites avec des industriels nationaux, sont en
Activité
Les niveaux d'activité dépendent du marché de la construction navale civile et militaire. En 1994, d'après une estimation portant sur les dix principales sociétés membres du.
Comité, la répartition du chiffre d'affaires entre marché civil
et marché militaire était de 57 -43 %.. La part des ventes
directes aux armateurs sur le marché intérieur est évaluée à
300 MF.
La fermeture de plusieurs chantiers navals français a été compensée par une bonne pénétration des marchés étrangers,
asiatiques notamment. Mais les marchés extérieurs, qui
représentent plus de 40 % du chiffre d'affaires du secteur, se
situent majoritairement en Italie, Espagne, Finlande;
ils concernent les navires de croisière. Le taux d'exportation
à la construction navale et aux réparations en 1998
Constructions neuves
6,9
dont exportations et diversification
2,2
Entretien
3,9
dont munitions
0,3
Total production
10,7
dont études et R&D
0,6
Unité : GF.
Source : DCN,
Activité des arsenaux en 1998
Site et activité principale
Production
111
Effectifs
(MF)
Cherbourg
Construction des sous-marins et démantèlement
de sous-marins nucléaires
1957
Brest
Entretien des sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE)
et des bâtiments de surface, et construction neu^e
de grands bâtiments de surface
2 691
Lorient
Construction de bâtiments de surface de moyen tonnage 1154
Toulon
Entretien des bâtiments
1803
Indret
Système énergie propulsion tous bâtiments
1138
Ruelle
Systèmes et équipements spécifiques (manutention,
conduite de plate-forme, simulateurs)
589
Pape6te
«MMM—MKEntretien des bâtiments de la Marine nationale
basés dans le Pacifique
209
Ingénierie
Ingénierie Paris : architecture des bâtiments
1482
Ingénierie sud : système de combat
Ingénierie Saint-Tropez : système de torpille
Siège (Paris)'
2
»
3 363
4581
2 307
3 239
1256
1018
270
1165
316
111 Chiffres non consolidés (y compris échanges de prestations entre sites).
121 Après séparation des activités étatiques (environ 2000 personnes).
Source : DCN.
débat, comme l'indiquent les rapports de l'Assemblée nationale sur le PLF 2000. Ce débat se poursuit alors que des
restructurations importantes à l'échelle européenne ont déjà
commencé dans les filières de l'armement.
3. Équipement naval
La branche de l'équipement naval regroupe
les activités de :
-fabrication d'équipements techniques du bateau :
appareil propulsif, équipements électriques
et électroniques, équipements de manutention à bord,
de navigation et de passerelle, pompes, ventilation
et climatisation, pour les principaux équipements ;
-fourniture aux chantiers constructeurs d'équipements
montés et essayés, sous forme de modules, dans leur
environnement technique ou préfabriqué,
et de systèmes ou fonctions complets tels que
l'installation de ventilation et conditionnement d'air ou
l'agencement des locaux publics et des zones
de cabines des navires à passagers.
Les résultats de l'enquête menée en 1999 par le Comité
français de l'équipement naval (Cofrena) sur l'industrie française de l'équipement naval donnent les estimations suivantes
pour la branche fabrication d'équipements et de systèmes.
Chiffres-clés 1998
Chiffre d'affaires (MF)
6340
dont marché intérieur
3700
dont exportations
2640
Valeur ajoutée (MF)
2219
Emploi
9620
Sources : Cofrena ; Ifremer, d'après données Sessi
Le taux de valeur ajoutée (35 %) est estimé à partir d'informations générales sur les secteurs d'équipements mécaniques et de matériel électrique (source : Sessi).
Perspectives
La loi de programmation 1997-2002 prévoit une diminution
de 20 milliards de francs du budget affecté au service industriel de la DCN. Pour 1999-2002, l'effort d'ajustement
conduira à une diminution des effectifs de 22%, Les projections financières de la DCN pour 1998-2002 tablent sur un
chiffre d'affaires annuel global de 12 GF en moyenne, plus
du tiers étant assuré par les exportations et la diversification.
Des questions très délicates, relatives d'une part à une éventuelle poursuite de la restructuration et de la réforme statutaire de la DCN, afin de lui donner davantage de souplesse
dans ses négociations internationales, d'autre part à des
alliances plus étroites avec des industriels nationaux, sont en
Activité
Les niveaux d'activité dépendent du marché de la construction navale civile et militaire. En 1994, d'après une estimation portant sur les dix principales sociétés membres du.
Comité, la répartition du chiffre d'affaires entre marché civil
et marché militaire était de 57 -43 %.. La part des ventes
directes aux armateurs sur le marché intérieur est évaluée à
300 MF.
La fermeture de plusieurs chantiers navals français a été compensée par une bonne pénétration des marchés étrangers,
asiatiques notamment. Mais les marchés extérieurs, qui
représentent plus de 40 % du chiffre d'affaires du secteur, se
situent majoritairement en Italie, Espagne, Finlande;
ils concernent les navires de croisière. Le taux d'exportation