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Exemple,
Dans le circuit représenté dans la figure ci-dessous, les tronçons BC, DE, FG, HI et JK sont
des coudes de différents angles, donc elles présentent des pertes de charge singulières. Les
tronçons AB, CD, EF, GH, IJ et KL sont des conduites rectilignes, donc elles présentent des
pertes de charge linéaires.
IV.3.2. Pertes de charge singulières
Quand la conduite subit de brusque variation de section ou de direction, il se produit des pertes
de charges dites singulières, elles sont généralement mesurable et font partie des
caractéristiques de l’installation.
On les exprime par :
í µí±± í µí² = −í µí±² í µí² . (
í µí² í µí¿
í µí¿
) (
í µí± 2
í µí± 2 )
(58)
Et si je multiplie m
2
S
-2
*(
í µí°¾í µí±
í µí°¾í µí±
) donc Js, sera exprimé en (joule/Kg)
ou
í µí±± í µí²(í µí±·í µí²) = −í µí±² í µí² .
í µí²
í µí¿
í µí¿
. í µí½ (í µí±
2 . í µí±
−2 . (
í µí°¾í µí±
í µí°¾í µí±
).
í µí°¾í µí±
í µí± 3 ) = í µí°¾í µí±. í µí±
−1 . í µí±
−2 í µí±í µí±í µí±í µí± í µí°½í µí± í µí±í µí± í µí±¡ í µí±í µí±¥í µí±í µí±í µí±í µí±é í µí±í µí± (í µí±í µí±)
K s = ΣKsí µí»+ =Σ Ks linéaire
Où
s : indice de l’accident de forme de la conduite.
Ks: Coefficient (sans unité) de pertes de charge. Il dépend de la nature et de la géométrie de
l’accident de forme.
Les valeurs de Ks sont données par les constructeurs dans leurs catalogues.
Exemple,
Dans le circuit représenté dans la figure ci-dessous, les tronçons BC, DE, FG, HI et JK sont
des coudes de différents angles, donc elles présentent des pertes de charge singulières. Les
tronçons AB, CD, EF, GH, IJ et KL sont des conduites rectilignes, donc elles présentent des
pertes de charge linéaires.
IV.3.2. Pertes de charge singulières
Quand la conduite subit de brusque variation de section ou de direction, il se produit des pertes
de charges dites singulières, elles sont généralement mesurable et font partie des
caractéristiques de l’installation.
On les exprime par :
í µí±± í µí² = −í µí±² í µí² . (
í µí² í µí¿
í µí¿
) (
í µí± 2
í µí± 2 )
(58)
Et si je multiplie m
2
S
-2
*(
í µí°¾í µí±
í µí°¾í µí±
) donc Js, sera exprimé en (joule/Kg)
ou
í µí±± í µí²(í µí±·í µí²) = −í µí±² í µí² .
í µí²
í µí¿
í µí¿
. í µí½ (í µí±
2 . í µí±
−2 . (
í µí°¾í µí±
í µí°¾í µí±
).
í µí°¾í µí±
í µí± 3 ) = í µí°¾í µí±. í µí±
−1 . í µí±
−2 í µí±í µí±í µí±í µí± í µí°½í µí± í µí±í µí± í µí±¡ í µí±í µí±¥í µí±í µí±í µí±í µí±é í µí±í µí± (í µí±í µí±)
K s = ΣKsí µí»+ =Σ Ks linéaire
Où
s : indice de l’accident de forme de la conduite.
Ks: Coefficient (sans unité) de pertes de charge. Il dépend de la nature et de la géométrie de
l’accident de forme.
Les valeurs de Ks sont données par les constructeurs dans leurs catalogues.