CoastGIS'99: geomatics and coastal environment
Carte numérique
Figure 1
Étapes de l’alarme
de précision des lignes
de côte.
Le calage de l'image radar et de la carte numérique
La première étape consiste à caler la carte numérique et l’image radar.
Pour cela, il faut :
- transformer le positionnement relatif (azimutal et radial) du radar en
positionnement absolu sur un géoïde à l’aide d’un dGPS ou d’un GPS;
- corriger les données des décalages dus aux marées ;
- tenir compte de la distance entre l’antenne GPS et l’antenne radar;
- convertir le système de référence de la carte numérique s’il est différent de celui du GPS.
L’ensemble de ces outils de calage est indispensable cependant, il faut
être conscient qu’ils provoquent des altérations dues aux propriétés des
modèles de positionnement et aux approximations. Certaines de ces
modifications sont réalisées automatiquement par des systèmes ECDIS.
L’extraction des lignes de côte de l'image radar
Sur l’image radar, les lignes de côte n’existent pas en tant que telles.
Seul un ensemble de pixels reflétant la côte (dont la ligne de côte) est
disponible. Pour résoudre ce problème, plusieurs algorithmes de
conversion d’image matricielle en objets vecteurs ont été proposés (Peuquet, 1981). Hélas, ces algorithmes dégradent la géométrie des objets.
164
Carte numérique
Figure 1
Étapes de l’alarme
de précision des lignes
de côte.
Le calage de l'image radar et de la carte numérique
La première étape consiste à caler la carte numérique et l’image radar.
Pour cela, il faut :
- transformer le positionnement relatif (azimutal et radial) du radar en
positionnement absolu sur un géoïde à l’aide d’un dGPS ou d’un GPS;
- corriger les données des décalages dus aux marées ;
- tenir compte de la distance entre l’antenne GPS et l’antenne radar;
- convertir le système de référence de la carte numérique s’il est différent de celui du GPS.
L’ensemble de ces outils de calage est indispensable cependant, il faut
être conscient qu’ils provoquent des altérations dues aux propriétés des
modèles de positionnement et aux approximations. Certaines de ces
modifications sont réalisées automatiquement par des systèmes ECDIS.
L’extraction des lignes de côte de l'image radar
Sur l’image radar, les lignes de côte n’existent pas en tant que telles.
Seul un ensemble de pixels reflétant la côte (dont la ligne de côte) est
disponible. Pour résoudre ce problème, plusieurs algorithmes de
conversion d’image matricielle en objets vecteurs ont été proposés (Peuquet, 1981). Hélas, ces algorithmes dégradent la géométrie des objets.
164