Chapitre 03
Modélisation du transport sédimentaire
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 ou encore pour l'étude de la dynamique des sédiments fins (Gao & Collins., 1992;
Carrigny& Sanchez., 1999; Carrigny et al., 2001).
3.2.4. Limites de calcul des tendances de transport sédimentaire :
 La pertinence du choix de Dcr
 Une grille non uniforme peut induire des erreurs dans la définition des
directions des vecteurs de transport en fonction du nombre de stations voisines
comprises dans le cercle de rayon Dcr (Le Roux, 1994a, 1994b in Mezouar, 2009).
3.2.5. Application du modèle dans la zone de club des pins:
3.2.5.1. La préparation des données d’entrées :
Une grille d’entrée doit être mise avant l’utilisation de logiciel et doit être préparée par ordre et de
la manière suivante :
Figure n° 3.22 : La grille d’entrée dans le model GSTA
1 : Nombre des stations de prélèvement.
2 : Coefficient qui dépend du type des coordonnées choisies, dans le cas des coordonnées
métriques en prend le numéro un (1).
3 : Distance critique (Dcr) ; est pris comme l’intervalle de l’échantillonnage spatial,
maximal et spécifique. Les échantillons à comparer sont considérés comme étant des
voisins, s’ils sont égaux ou inférieurs à cette distance.
4 : indices granulométriques (Mz, S0et Ski).
5 : les coordonnées en format métriques (X, Y).
1
2
3
1
4
MZ