Chapitre V : transport sédimentaire
84
des particules après saltation. Enfin, on peut observer des anti-dunes qui remontent le
courant. Ainsi, selon le régime, le charriage au fond peut s’effectuer sur le lit plat, sur des
rides ou au-dessus des dunes.
Tableau V.1 : Ramette à effectué une classification en fonction des paramètres R* et τ *
lit au repos
lit plat
Rides
dunes
Suspension
t*
< 0.03
de 0.03 à 0.055 > 0.03
> 0.055
début > 0.25
total > 2.5
R*
> 10
> 10
> 16
4.1. Les paramètres essentiels dans le mécanisme d’entraînement
Le paramètre essentiel dans le mécanisme du début d’entraînement des sédiments,
qui restent en contacte avec le fond et se déplacent sur le lit plat ; est la contrainte
tangentielle sur le fond τ o ou la vitesse de cisaillement.
Avec : A : paramètre compris entre 0.04 et 0.06.
D : diamètre du grain.
V.1
ρ1, ρo : poids volumique des matériaux et du fluide.
4.2. Le début d’entraînement
Au moment du début de l’entraînement, la contrainte tangentielle τ est suffisante
pour vaincre les forces de frottements et de cohésion sur le fond. Il est utile avant toute
chose de définir deux (02) paramètres adimensionnels (Mignot, 1981):
- diamètre sédimentologique des matériaux
→
V.2
ρ : densité spécifique du matériaux.
υ : viscosité de fluide.
- Nombre de Reynolds de frottement: