Chapitre II :
Conception, Construction et mise en eau
22
2. Matériel et Méthode:
Une filière qui dérive et qui s'échoue sur la plage ; une autre que vous retrouvez emmêlée
parce qu'un amarrage a lâché. Tout cela n'est pas très agréable. Le matériel est abîmé. Les
moules sont perdues. Or les responsables de ces accidents sont souvent de petites pièces que
l'on considère trop comme "secondaires" : par exemple, une petite goupille s'use, la manille se
dévisse et tout s'en va! En fait une filière est constituée d'une chaîne d'éléments qui, tous, ont
leur importance. Pour éviter les mauvaises surprises, c’est impératif de les choisir avec soin,
les plus petits comme les plus grands :
2.1. Aussière :
Nous avons utilisé deux types d’aussières de compositions différentes, d’une longueur
de 45 m et de 12 mm de diamètre : en acier et mixtes acier/polyamide.
2.1.1. Aussières en acier câblé :
Elle est constitué de 6 torons sur âme centrale et mèches textiles chaque torons est constitué
de 12 fils (utiliser dans l’entremises de petits chalutier pour l’amarrage ou manœuvre) c’est
une aussière souple.
2.1.2. Aussières mixtes acier/polyamide:
Très résistantes : Elles comprennent à la fois du polyamide et de l'acier. L'acier les rend très
résistantes et les empêche de trop s'allonger : Elle comporte 6 torons sur âme textile. Chaque
toron est constitué de 19 fils en acier recouverts par12 fils en polyamide
Figure 19 : Section d'une aussière mixte acier/polyamide. (BOMPAIS, 1991)
Les torons sont enroulés autour de l'âme centrale dans le sens des aiguilles d'une montre :
disposition en Z ou "à gauche". L'âme est elle même enroulée de cette manière. Par contre les
fils des torons sont enroulés dans le sens inverse (disposition en S ou "à droite")
(Figure : 03 et 04)
Conception, Construction et mise en eau
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2. Matériel et Méthode:
Une filière qui dérive et qui s'échoue sur la plage ; une autre que vous retrouvez emmêlée
parce qu'un amarrage a lâché. Tout cela n'est pas très agréable. Le matériel est abîmé. Les
moules sont perdues. Or les responsables de ces accidents sont souvent de petites pièces que
l'on considère trop comme "secondaires" : par exemple, une petite goupille s'use, la manille se
dévisse et tout s'en va! En fait une filière est constituée d'une chaîne d'éléments qui, tous, ont
leur importance. Pour éviter les mauvaises surprises, c’est impératif de les choisir avec soin,
les plus petits comme les plus grands :
2.1. Aussière :
Nous avons utilisé deux types d’aussières de compositions différentes, d’une longueur
de 45 m et de 12 mm de diamètre : en acier et mixtes acier/polyamide.
2.1.1. Aussières en acier câblé :
Elle est constitué de 6 torons sur âme centrale et mèches textiles chaque torons est constitué
de 12 fils (utiliser dans l’entremises de petits chalutier pour l’amarrage ou manœuvre) c’est
une aussière souple.
2.1.2. Aussières mixtes acier/polyamide:
Très résistantes : Elles comprennent à la fois du polyamide et de l'acier. L'acier les rend très
résistantes et les empêche de trop s'allonger : Elle comporte 6 torons sur âme textile. Chaque
toron est constitué de 19 fils en acier recouverts par12 fils en polyamide
Figure 19 : Section d'une aussière mixte acier/polyamide. (BOMPAIS, 1991)
Les torons sont enroulés autour de l'âme centrale dans le sens des aiguilles d'une montre :
disposition en Z ou "à gauche". L'âme est elle même enroulée de cette manière. Par contre les
fils des torons sont enroulés dans le sens inverse (disposition en S ou "à droite")
(Figure : 03 et 04)