Chapitre I
Généralités
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I .4. Le dragage
I .4.1. Définition
Le dragage est une technique qui consiste à enlever les boues du fond des ports
marins. Les matériaux dragués sont généralement des matières transites par les forts courants
de marées. Suite au phénomène de sédimentation, les boues peuvent atteindre plusieurs
mètres par an, selon la situation de chaque port, d’où la nécessité d’un entretien permanent
pour ne pas empêcher la navigation dans les ports (Bekari, 2010)
I .4.2. Accès au dragage
La sédimentation des matières en suspension d'origine continentale ou marine
constitue une entrave pour l'accès des navires aux installations portuaires. Le dragage est donc
une pratique courante pour restaurer des seuils acceptables pour la navigation, quand les
exhaussements sont trop importants. La sédimentation n'ayant pas la même ampleur sur tout
le littoral, les ports n'ont pas à faire face aux mêmes problèmes. Une relation entre
l'envasement et la nature du fond peut être établie (Robbe, 1989 in Alzieu et al., 1999).
I .4.3. Type des dragages
Les port s, qu'i ls soie nt d'es tuai res ou ouve rts sur la mer, sont souv ent con sti tué s
par un che nal d'a ccè s, un ava nt -por t ou un por t à mar ée et/ou des bassins à flot. Les
modalités de dragage différent selon ces zones, la natu re des sédi ment s à dragu er et le
type de trav aux à réal iser . Clas siqu eme nt, on dis tin gue tro is typ es de dra gag e :
ent ret ien , app rof ond issement, aménagement de nouvelles aires portuaires.
 Dragages d'entretien
Les opér ation s de draga ge d'ent retie n conce rnent la majeu re parti e des travaux
réalisés dans les ports. Ces opération s répétitiv es visent à extraire les séd ime nts qui se
son t dép osé s et qui gên ent la nav iga tio n.
 Dragages d'approfondissement
L'évolution de la taille des navires suppose une modernisation des ports et en particulier
l'adaptation du seuil de navigation pour les chenaux d'accès et les bassins. Ces travaux
nécessitent de déplacer d'importants volumes de sédiments et demandent des moyens de
dragages importants.
 Aménagement de nouvelles aires portuaires
Les nouveaux aménagements occasionnent souvent le déplacement d'importants volumes
de matériaux divers : roche, sable, terre, argile, graviers ou vase. Dans ce cas, les sédiments
ne sont généralement pas contaminés. Ces travaux peuvent engendrer des modifications
physiques des sites ayant un impact sur leurs fonctions biologiques et écologiques :
disparition de vasières...
I .5. Définition de l’immersion
Bien que chaque convention traitant des « immersions » présente une définition différente
de ce terme, on entend généralement par immersion, le déversement délibéré dans la mer de
substances ou de matériaux à partir (ou au moyen) de navires, aéronefs, engins flottants,
plates-formes fixes ou flottantes ou autres ouvrages placés en mer.
Ne sont donc pas considérés comme des immersions les rejets de matériaux effectués
directement par conduite sur le littoral. De même, sont a priori exclues du champ des
conventions les opérations de dragages par surverse ou par agitation. Cette question demeure
encore et a été inscrite au programme de travail de la convention de Paris pour l'exercice
1998-2000. Il y a tout lieu de penser que ces techniques seront considérées comme une
immersion (Alzieu et al., 1999).