Chapitre I : Généralités
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I.1.1Analyse de l’état initial
Elle consiste en une reconnaissance du site et de son environnement en général, avant
l’exécution ou la réalisation de l’opération retenue (milieu naturel, physique et humain).
I.1.2Étude et évaluation des impacts
On s’interroge sur les conséquences éventuelles et les modifications négatives et
positives, que la réalisation du projet est susceptible de provoquer.La recherche et l’analyse de
ces effets induits peuvent mettre en évidence des impacts directs et indirects, que peuvent
aussi se manifester à différents échelles spatiotemporelles.
I.1.3 Série des mesures compensatoires
Elles se traduisent par des dispositifs concrets (techniques, réglementaires,..) ou
d’ordre organisationnel, afin d’éliminer ou de réduire les impacts négatifs. (Guigo et al,
.1991).
I.2 Problématique de dragage
Les opérations de dragage sont des pratiques indispensables à la navigation et aux
activités portuaires. Elles donnent essentiellement lieu à l’immersion en milieu marin des
produits dragués, dans des zones spécialement désignées.
L’impact des dragages et des immersions dans l’environnement marin est une
préoccupation constante des autorités publics portuaires et des pouvoirs publics. Les
compagnes d’évaluation, conduites régulièrement depuis 1986 montrent que l’immersion de
certains produits de dragage pose un réel problème du fait de leur contamination significative
par des métaux lourds et des polluants organiques, même si seul un nombre limité de site est
concerné.
L’impossibilité de traiter ce sédiment contaminé à un cout supportable, conduit à
privilégier des stratégies de prévention : contrôle accru sur la zone de dépôt et leur
environnement.(Alzieu et al,. 1999).
Les aménagements desnouvelles aires portuaires occasionnent souvent le déplacement
d’importants volumes de matériaux divers : roche, sable, terre, argile, gravier ou vase. Dans
ce cas les sédiments ne sont généralement pas contaminés.
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I.1.1Analyse de l’état initial
Elle consiste en une reconnaissance du site et de son environnement en général, avant
l’exécution ou la réalisation de l’opération retenue (milieu naturel, physique et humain).
I.1.2Étude et évaluation des impacts
On s’interroge sur les conséquences éventuelles et les modifications négatives et
positives, que la réalisation du projet est susceptible de provoquer.La recherche et l’analyse de
ces effets induits peuvent mettre en évidence des impacts directs et indirects, que peuvent
aussi se manifester à différents échelles spatiotemporelles.
I.1.3 Série des mesures compensatoires
Elles se traduisent par des dispositifs concrets (techniques, réglementaires,..) ou
d’ordre organisationnel, afin d’éliminer ou de réduire les impacts négatifs. (Guigo et al,
.1991).
I.2 Problématique de dragage
Les opérations de dragage sont des pratiques indispensables à la navigation et aux
activités portuaires. Elles donnent essentiellement lieu à l’immersion en milieu marin des
produits dragués, dans des zones spécialement désignées.
L’impact des dragages et des immersions dans l’environnement marin est une
préoccupation constante des autorités publics portuaires et des pouvoirs publics. Les
compagnes d’évaluation, conduites régulièrement depuis 1986 montrent que l’immersion de
certains produits de dragage pose un réel problème du fait de leur contamination significative
par des métaux lourds et des polluants organiques, même si seul un nombre limité de site est
concerné.
L’impossibilité de traiter ce sédiment contaminé à un cout supportable, conduit à
privilégier des stratégies de prévention : contrôle accru sur la zone de dépôt et leur
environnement.(Alzieu et al,. 1999).
Les aménagements desnouvelles aires portuaires occasionnent souvent le déplacement
d’importants volumes de matériaux divers : roche, sable, terre, argile, gravier ou vase. Dans
ce cas les sédiments ne sont généralement pas contaminés.