Chapitre I : Généralités
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Ces nouveaux travaux peuvent engendrer des modifications physiques des sites ayant
un impact sur leurs fonctions : biologique et écologique : disparition des vasières…
Les caractéristiques hydrodynamiques sont également modifiées, ce qui provoque des
perturbations sur la dynamique sédimentaire (érosion/dépôt). Avant leur réalisation, ces
travaux sont l’objet d’études d’impact.
Le dragage constitue une activité vitale pour l’exploitation des ports. En Algérie, il
n’existe pas des statistiques des quantités à excaver annuellement car les dragages ne suivent
pas un planning établi. On peut seulement dire que prés de 10 millions de m
3 de sédiment
doivent être enlevés pour l’ensemble des ports et seront pour la plupart immergés. (Belkessa,
2005).
On distingue trois types de dragage qui diffèrent selon la nature des sédiments à
dérager et le type de travaux à réaliser : entretien, approfondissement, aménagement de
nouvelles aires portuaires.
Les dragages d’entretien sont des opérations répétitives, visant à extraire les sédiments
déposées qui génèrent la navigation : ils sont quasi-permanents dans les ports d’estuaire, et
périodiques sur les ports ouverts à la mer. Les dragages d’approfondissement sont entrepris
lorsqu’il devient nécessaire d’adapter le seuil de navigation à la taille des navires.
Ces travaux nécessitent de déplacer d’importantsvolumes de sédiments et demandent
des moyens de dragages importantes.
Les sédiments non contaminés ne posent pas des problèmes particuliers quant à leurs
effets sur l’environnement et sont dans certains cas utilisés pour l’engraissement de plages en
cours d’érosion ou en construction. En revanche, le largage et le rejet des matériaux
contaminés posent un certain nombre de questions concernant leurs effets sur la qualité
physico-chimique des eaux et le devenir des substances toxiques pour les organismes vivants.
(Belkessa et al, 2004).
En 1977, Clarck caractérisait le dragage comme la menace la plus sérieuse pour les
écosystèmes littoraux. Les opérations de dragage posent un problème environnemental car
elles favorisent la dispersion des contaminants. En effets, la solution la plus communément
employée pour se débarrasser des sédiments dragués était le largage en mer.
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Ces nouveaux travaux peuvent engendrer des modifications physiques des sites ayant
un impact sur leurs fonctions : biologique et écologique : disparition des vasières…
Les caractéristiques hydrodynamiques sont également modifiées, ce qui provoque des
perturbations sur la dynamique sédimentaire (érosion/dépôt). Avant leur réalisation, ces
travaux sont l’objet d’études d’impact.
Le dragage constitue une activité vitale pour l’exploitation des ports. En Algérie, il
n’existe pas des statistiques des quantités à excaver annuellement car les dragages ne suivent
pas un planning établi. On peut seulement dire que prés de 10 millions de m
3 de sédiment
doivent être enlevés pour l’ensemble des ports et seront pour la plupart immergés. (Belkessa,
2005).
On distingue trois types de dragage qui diffèrent selon la nature des sédiments à
dérager et le type de travaux à réaliser : entretien, approfondissement, aménagement de
nouvelles aires portuaires.
Les dragages d’entretien sont des opérations répétitives, visant à extraire les sédiments
déposées qui génèrent la navigation : ils sont quasi-permanents dans les ports d’estuaire, et
périodiques sur les ports ouverts à la mer. Les dragages d’approfondissement sont entrepris
lorsqu’il devient nécessaire d’adapter le seuil de navigation à la taille des navires.
Ces travaux nécessitent de déplacer d’importantsvolumes de sédiments et demandent
des moyens de dragages importantes.
Les sédiments non contaminés ne posent pas des problèmes particuliers quant à leurs
effets sur l’environnement et sont dans certains cas utilisés pour l’engraissement de plages en
cours d’érosion ou en construction. En revanche, le largage et le rejet des matériaux
contaminés posent un certain nombre de questions concernant leurs effets sur la qualité
physico-chimique des eaux et le devenir des substances toxiques pour les organismes vivants.
(Belkessa et al, 2004).
En 1977, Clarck caractérisait le dragage comme la menace la plus sérieuse pour les
écosystèmes littoraux. Les opérations de dragage posent un problème environnemental car
elles favorisent la dispersion des contaminants. En effets, la solution la plus communément
employée pour se débarrasser des sédiments dragués était le largage en mer.