Chapitre I : Généralités
3
Introduction
Ce chapitre se divise en quatre parties. On donne un bref aperçu sur l’étude d’impact
pour l’environnement suivi d’une présentation de la problématique de dragage. On s'intéresse,
par la suite,à la situation géographique du port d’El-Aouana et ses caractéristiques techniques
afin de terminer par la présentation détaillée de la zone d’étude.
I.1 L’étude d’impact
L’étude d’impact pourl’environnement est un document scientifique et une procédure
juridique d’évaluation des effets dus à certaines activités de l’homme sur l’environnement,
elle est une politique et un dispositif de gestion dans le cadre de projet et de prise de décision.
Elle constitue un instrument privilégié pour la conception et la pratique d’un aménagement
authentique soucieux de recherche, une harmonie entre les besoins sociaux et ceux du milieu
naturel et de ses ressources. C’est un outil important pour la gestion intégrée des zones
littorales et côtières.
L’étude d’impact pour l’environnement analyse et interprète, sur la base de
connaissance et de données scientifiques, les résultats (négatifs et aussi positifs) d’une action
humaine sur le milieu naturel, ou plus au moins modifié (artificialisé). Elle prend en compte
les multiples aspects et se fond donc nécessairement sur une approche multidisciplinaire.
(Guigo et al, 1991).
Pour structurer une étude d’impact sur l’environnement nous avons besoin de
circonscrite et d’élaborer deux grande ensembles de données d’information.
La reconnaissance aussi détaillée que possible du projet ou de l’opération à réaliser :
qualification,consistance et nature des travaux, type d’intervention et choix
technologique,conditions de réalisation, fonctionnement et maintenance,…etc.
La reconnaissance du milieu, du site ou du contexte, où le projet en question se
réalisera : les aspects physiques, humains, chimiques et biologiques.
L’étude d’impact sur l’environnement comprend principalement 3 phases :
- Une analyse de l’état initial ;
- Une évaluation des impacts ;
- Une série des mesures compensatoires.
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Introduction
Ce chapitre se divise en quatre parties. On donne un bref aperçu sur l’étude d’impact
pour l’environnement suivi d’une présentation de la problématique de dragage. On s'intéresse,
par la suite,à la situation géographique du port d’El-Aouana et ses caractéristiques techniques
afin de terminer par la présentation détaillée de la zone d’étude.
I.1 L’étude d’impact
L’étude d’impact pourl’environnement est un document scientifique et une procédure
juridique d’évaluation des effets dus à certaines activités de l’homme sur l’environnement,
elle est une politique et un dispositif de gestion dans le cadre de projet et de prise de décision.
Elle constitue un instrument privilégié pour la conception et la pratique d’un aménagement
authentique soucieux de recherche, une harmonie entre les besoins sociaux et ceux du milieu
naturel et de ses ressources. C’est un outil important pour la gestion intégrée des zones
littorales et côtières.
L’étude d’impact pour l’environnement analyse et interprète, sur la base de
connaissance et de données scientifiques, les résultats (négatifs et aussi positifs) d’une action
humaine sur le milieu naturel, ou plus au moins modifié (artificialisé). Elle prend en compte
les multiples aspects et se fond donc nécessairement sur une approche multidisciplinaire.
(Guigo et al, 1991).
Pour structurer une étude d’impact sur l’environnement nous avons besoin de
circonscrite et d’élaborer deux grande ensembles de données d’information.
La reconnaissance aussi détaillée que possible du projet ou de l’opération à réaliser :
qualification,consistance et nature des travaux, type d’intervention et choix
technologique,conditions de réalisation, fonctionnement et maintenance,…etc.
La reconnaissance du milieu, du site ou du contexte, où le projet en question se
réalisera : les aspects physiques, humains, chimiques et biologiques.
L’étude d’impact sur l’environnement comprend principalement 3 phases :
- Une analyse de l’état initial ;
- Une évaluation des impacts ;
- Une série des mesures compensatoires.