Synthèse Bibliographique
19
Apports terrestres
Ils concernent les rejets terrestres drainés jusqu’à la mer par les rivières, les émissaires
côtiers servant d’exutoires aux :
Raffineries côtières.
Industries côtières diverses (pétrochimie et autre).
Les eaux usées urbaines chargées d’hydrocarbures résiduels en particulier au voisinage des
garages et ateliers de réparation d’automobiles, des stations d’essences, des aérodromes.
(Tounsi, 1989).
B)-La Pollution accidentelle
Cette pollution est généralement due aux navigations aboutissant aux collisions entre
pétroliers ou à leur échouage. Ces accidents sont spectaculaires et peuvent avoir localement
des conséquences dramatiques.
I.2.6-Propriétés physiques des hydrocarbures
L’étude des propriétés physiques des hydrocarbures permet de distinguer les différents
composés hydrocarburés des pétroles bruts ou raffinés.
1-La densité
Elle détermine la flottabilité des hydrocarbures. Les paraffiniques ont tendance à rester en
surface par contre les naphtènes ou les asphaltènes qui sont plus lourds peuvent couler.
La plupart des pétroles déversés accidentellement ont des densités comprises entre 0,8 et 1
et par en voie de conséquence flottent. Dès que le poids moléculaire augmente (entre 1 et
1,25), le pétrole coule jusqu’à une profondeur où la densité des hydrocarbures est égale à
celle de l’eau.
Outre le poids moléculaire, la modification et l’augmentation de la densité est en fonction
de la température, l’évaporation ou de l’association avec d’autres particules (Fattal, 2008).
2-La viscosité
La viscosité d’un fluide est due aux forces de frottement des molécules les unes contre les
autres et elle dépend du pourcentage d’hydrocarbures légers. Elle traduit une mesure de la
résistance à l’écoulement et s’exprime en centistokes (cSt – viscosité cinétique) pour une
température donnée. Cette propriété régit la vitesse d’étalement d’une nappe d’hydrocarbure
puis le degré de pénétration dans les sédiments lorsqu’elle arrive à la côte. En effet, plus un
hydrocarbure est visqueux, moins il pénètre le sédiment (Fattal, 2008).
La viscosité diminue lorsque la température augmente et elle s’accroît par évaporation des
composés volatils, par l’oxydation photochimique et surtout par formation d’émulsions
inverses qui modifient le comportement initial du produit. (Fattal, 2008).
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Apports terrestres
Ils concernent les rejets terrestres drainés jusqu’à la mer par les rivières, les émissaires
côtiers servant d’exutoires aux :
Raffineries côtières.
Industries côtières diverses (pétrochimie et autre).
Les eaux usées urbaines chargées d’hydrocarbures résiduels en particulier au voisinage des
garages et ateliers de réparation d’automobiles, des stations d’essences, des aérodromes.
(Tounsi, 1989).
B)-La Pollution accidentelle
Cette pollution est généralement due aux navigations aboutissant aux collisions entre
pétroliers ou à leur échouage. Ces accidents sont spectaculaires et peuvent avoir localement
des conséquences dramatiques.
I.2.6-Propriétés physiques des hydrocarbures
L’étude des propriétés physiques des hydrocarbures permet de distinguer les différents
composés hydrocarburés des pétroles bruts ou raffinés.
1-La densité
Elle détermine la flottabilité des hydrocarbures. Les paraffiniques ont tendance à rester en
surface par contre les naphtènes ou les asphaltènes qui sont plus lourds peuvent couler.
La plupart des pétroles déversés accidentellement ont des densités comprises entre 0,8 et 1
et par en voie de conséquence flottent. Dès que le poids moléculaire augmente (entre 1 et
1,25), le pétrole coule jusqu’à une profondeur où la densité des hydrocarbures est égale à
celle de l’eau.
Outre le poids moléculaire, la modification et l’augmentation de la densité est en fonction
de la température, l’évaporation ou de l’association avec d’autres particules (Fattal, 2008).
2-La viscosité
La viscosité d’un fluide est due aux forces de frottement des molécules les unes contre les
autres et elle dépend du pourcentage d’hydrocarbures légers. Elle traduit une mesure de la
résistance à l’écoulement et s’exprime en centistokes (cSt – viscosité cinétique) pour une
température donnée. Cette propriété régit la vitesse d’étalement d’une nappe d’hydrocarbure
puis le degré de pénétration dans les sédiments lorsqu’elle arrive à la côte. En effet, plus un
hydrocarbure est visqueux, moins il pénètre le sédiment (Fattal, 2008).
La viscosité diminue lorsque la température augmente et elle s’accroît par évaporation des
composés volatils, par l’oxydation photochimique et surtout par formation d’émulsions
inverses qui modifient le comportement initial du produit. (Fattal, 2008).