Chapitre VI
Etude et modélisation du transport sédimentaire
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Partant du principe que le dépôt est mieux trié dans la direction du transport
sédimentaire, deux cas d’évolution peuvent alors être rencontrés, qui représentent avec une
plus grande probabilité les réelles tendances de transport sédimentaire.
- Une méthode de vecteur a été développée avec des modèles de tendances variées pour
prendre en considération les modèles de transport possible qui ne peuvent être dérivés
qu’empiriquement, puisque leur rapport avec les conditions hydrodynamiques est inconnu
(Gao et Collins 1994) ce qui ne permet pas d’estimer le mouvement du sédiment.
Le schéma qui suit définit ces deux cas de transport et présente les relations requises par les
paramètres granulométriques, exprimés en unité phi (φ), pour un transport allant d’une station
A vers une station B.
Cas 1: Mz 2 >Mz 1 ,So 2 Cas 2: Mz 2 Sk1
Les deux cas possibles correspondent respectivement à un processus de transport de
faible énergie et un autre de forte énergie.
1 Mz 1 ≥ Mz 2 ;
So 1 ≥ So 2 ; Sk 1 ≤ Sk 2
2 Mz 1 ≤ Mz 2 ;
So 1 ≥ So 2 ; Sk 1 ≥ Sk 2
3 Mz 1 ≥ Mz 2 ;
So 1 ≥ So 2 ; Sk 1 ≥ Sk 2
4 Mz 1 ≤ Mz 2 ;
So 1 ≥ So 2 ; Sk 1 ≤ Sk 2
5 Mz 1 ≥ Mz 2 ;
So 1 ≤ So 2 ; Sk 1 ≤ Sk 2
6 Mz 1 ≤ Mz 2 ;
So 1 ≤ So 2 ; Sk 1 ≥ Sk 2
7 Mz 1 ≥ Mz 2 ;
So 1 ≤ So 2 ; Sk 1 ≥ Sk 2
8 Mz 1 ≤ Mz 2 ;
So 1 ≤ So 2 ; Sk 1 ≤ Sk 2
Un dépôt plus fin, mieux trié et d'asymétrie plus
négative.
Dans les 2 cas, le tri s'améliore
dans la direction du transport.
Un dépôt résultant du transport est plus grossier,
mieux classé et d'asymétrie plus positive