Cette nouvelle édition largement revue et augmentée met tout d’abord à jour les concepts de base inhérents à la gestion des risques. Puis, suivant l’ordre logique de création d’un système, les démarches de gestion des risques de projet, de la maîtrise des risques industriels et de la gestion financière des conséquences des risques sont expliquées et illustrées. Un accent particulier est mis sur la gestion des risques liés aux systèmes informatiques, car étant le cœur de tous les systèmes, ils sont de plus en plus contributeurs aux risques à maîtriser. Enfin, un véritable retour d’expérience et des exemples d’applications concrètes dans les secteurs spatiaux et offshore sont présentés, afin de consolider les concepts méthodologiques. Ce livre s’adresse avant tout aux directeurs de la stratégie, aux directeurs techniques, aux directeurs financiers, aux directeurs de bureaux d’étude et chefs de services techniques, aux responsables produits, aux chefs de projet, aux risk managers, aux responsables sécurité et, d’une manière générale, à tous les membres d’une entreprise concernés de près ou de loin par le management des risques.

Ce livre introduit et illustre par de nombreux exemples les principaux concepts et outils mathématiques présents dans les programmes du cursus universitaire de physique. Par le choix Par le choix de ses applications, il offre au lecteur une perspective synthétique sur de nombreux domaines traditionnels de la physique comme la thermodynamique, l’électromagnétisme, l’optique, les milieux continus… ainsi qu’une ouverture sur des développements plus récents comme la renormalisation, les théories de jauge, la gravitation d’Einstein et la constante cosmologique. LES PLUS Tous les sujets classiques et plus spécifiques (principes de moindre action, mathématiques de la physique quantique, l’analyse numérique appliquée) en 12 chapitres Plus de 140 sous-sections et 300 figures LE PUBLIC Étudiants en Licence 3 ou Master de physique Élèves en écoles d’ingénieurs Candidats à l’Agrégation de sciences physiques

Le littoral Algérien en tant que milieu naturel et espace côlier, avec une étendue de 1200Km, présente des contraintes et des exigences d'évolution. Ses ressources importantes surtout en eau souterraines et matériaux de construction se dégradent, ainsi que son équilibre qui est menacé par la mauvaise occupation du soi, et la surexploitation des ces ressources naturelles, si son aménagement ne s'appuie pas sur des connaissances acquises par l'ingénieur et sur des nonnes adéquates d'intervention. Cette zone littorale est le lieu d'intenses activités de production (industrie, agriculture). Elleabnte une population nombreuse et connaît une importante croissance urbaine. Ce qui s'explique par la mise en oeuvre des différents programmes de développement, et l'utilisation intensive des ressources naturelles (eau, matériaux). Ce qui s'est traduit aussi par la nécessité de réaliser plusieurs forages et de sablières le long du littoral en particulier au niveau des embouchures. C'est dans ce contexte que les eaux souterraines constituent presque les seules ressources en eau pour l'irrigation et l'industrie, c'est le cas de notre zone d'étude(l'oued Isser) qui est caractérisée par une région à vocation agricole. Cette zone a fait l'objet de nombreuses, études afin de déterminer les problèmes de l'intrusion manne dans la nappe phréatique de la vallée du bas Isser, qui constitue le réservoir hydrique essentiel de la région. Depuis quelques années , notre planète a connu un réchauffement climatique qui a provoque la fusion des glaciers et la conséquence fut une remontée mondiale du niveau de la mer , connu sous le nom de transgression flandrienne . Depuis un siècle le niveau de la mer se relève à une vitesse de l'ordre de 1.5mm/an (Paskoff. 19S7) provocant des intrusions salines pénétrant de plus en plus à l'amont dans les estuaires, les deltas et les embouchures.

Les études sédimentologiques n'ont pas fait l'objet de nombreuses recherches en Algérie, mais concernant l'embouchure de l'oued Cheliff, on a remarqué qu'aucune étude détaillée n'a été effectuée comparée aux autres régions. Les premières études sédimentaires et de pollution qui ont été faites jusqu'au moment là, concernant surtout le golfe d"Arzew, Mostaganem, le haut Chéliff, le bas Chélifff et l'oued Chéliff. L'agence nationale pour la protection de l' environnement (A.N.P.Eh.,1987) a effectuée une étude au bassin versant de l'oued Chéiiff, afin de mettre en évidence les sources de pollution susceptibles d'affecter l'eau de l'oued d'une part, et l'impact des polluants sur ce milieu d'autre part. Sadoum et Kharachi (1988) ont étudiés les pollutions acheminées par l'oued Chéliff. La division du développement des activités hydrauliques et agricoles W.de Mostaganem <1988> a entrepris un projet de protection du bassin versant du bas Chetiff. Bouchahmi (19B0) a effectué une étude sur l'avant projet d'assainissement et de drainage du périmètre du haut Chéliff. Saïah (1980) a étudié la caractérisation de l'irrigation par infiltration (gravitaire) dans la plaine d'El-Asnam, essai d'évaluation des pertes d'eau. Séhilli (1980) a effectué une étude d'un avant projet d'irrigation sur la vallée du Deurdeur plaine du haut Cheliff. Smati (198O) a effectué une contribution à l'étude de l'hydrologie du bassin versant de Rouina w. de Chélitf. Caulet (1972) a étudié les sédiments organogènes du précontinent Algérien et donne le type et la répartition de ces sédiments dans le golfe d'Arzew. L.Leclaire (1972) a étudié la sédimentation holocène sur le versant méridional des bassins Algéro-Baléars (précontinent Algérien) et établit une carte de la couverture sédimentaire récente et actuelle du golfe d'Arzew. D'après l'historique nous avons remarqué que le recherches se sont basées sur l' hydrologie et la protection du bassin versant du bas chéiiff et du haut Chèiiff et qu'aucune étude sèdimentologique et de pollution n'a été faite au niveau de l'embouchure de l'oued Chetiff. Dans ce mémoire nous allons entreprendre l'étude dynamique et de pollution d'un aperçu sédimentologique au niveau de l'embouchure de l'oued Chetiff, de ce travail découlera la relation sédimentation-métaux lourds ainsi que l'agent dynamique.

Le secteur d'étude se situe à 50 km à l'est d'Alger ; à la limite Est de la grande baie de Zemmouri. Il s'étend entre l'embouchure de* l'oued îsser à l'Ouest et celle de l'oued Sébaou à l'Est. L'objectif principal de cette recherche est de contribuer à la compréhension des processus physiques actuels qui sont à l'origine des accumulations de sable au niveau du port de Cap Djinet et ses abords immédiats, et ce dans le but de mieux interpréter les scénarios d'érosion, de transport et de dépôt à l'avant côte de Cap Djinet. Afin d'atteindre ces objectifs, notre démarche est basée sur. deux approches, une expérimentale et une modélisatrice. L'approche expérimentale à court terme est basée sur une campagne de mesures, des flux sédimenîaires à l'avant côte de Cap-Djinet à l'aide des traceurs fluorescents et des pièges à sédiments unidirectionnels et des agents de transport sédimentaire par le déploiement d'instrumentation de mesures hydrodynamique (courantomètre à lecture directe). L'approche modélisatrice est basée sur l'utilisation de formules empiriques et de modèles numériques pour calculer les flux sédimenîaires. Les modèles de simulation (propagation de la houle, flux énergétique longshore et transit littoral) ont été construits à l'aide des codes de calcul Mike 21 (SW, PMS, HD et ST) avec une approche double. Les limites de la représentativité de l'outil d'analyse ont été examinées et traitées. La construction du modèle de simulation a été effectuée à partir d'un lever bathymétrique détaillé réalisé durant la période estivale de 2009. Les données de houles au large ont été extraites du Med Atlas couvrant une période allant de 1994 à 2004. La prédiction et la simulation des forçages hydrodynamiques et des transferts sédimentaires a été effectuée à l'aide de formules empiriques (CERC, Kamphuis et al.,.}. Les résultats obtenus montrent que la côte de Cap Djinet, est soumise aux houles de fortes amplitudes provenant du secteur Ouest. Le flux énergétique longshore provient du secteur Nord -Est et s'oriente vers le Sud-Ouest. Le courant longshore mis en évidence par la simulation et les mesures in-situ est généré par les houles déferlantes. Ce courant prend une direction Nord-Sud lorsque les houles atteignent obliquement la côte en provenance du Nord Est, et une direction Sud-Nord pour des houles de l'ouest. Les vitesses de ce courant enregistrées dans des conditions d'agitation moyenne au niveau des deux points d'injection du traceur fluorescent ne dépassent pas les 0.24 m/s. Ces mesures concordent avec les valeurs prédites par le modèle (HD) calibré. Les résultats des prédictions des flux sédimentaires à partir des six formules empiriques (CERC (1984), Kraus et al, (1982), Kamphuis (1986, 1991), Valle (1993), Chadvvik (1989)) montre nf'que le transport sédimentaire le plus important, dans les plages Nord et Sud s'effectue de l'Ouest vers l'Est, il est provoqué essentiellement par les houles de secteur Ouest - Nord Ouest. Les valeurs du transit littoral restent élevées et ne représentent pas les quantités réelles qui transitent le long de la zone. * Le traçage fluorescent dans la plage Nord a révélé un transport vers le sud-ouest, avec une concentration maximale, localisée a 1 m du point d'injection. Au delà de ce point la concentration décroit exponentieîlement jusqu'à 10 à 20 grains /m2, à 7m, quelques grains marqués ont été détectés. Tandis que le traçage fluorescent effectué dans la plage Sud a mis en évidence un transport vers l'Est par rapport au point d'injection, la dispersion du traceur Jaune était plus importante et ce après le passage d'une tempête exceptionnelle en provenance du Nord. Le centre de masse du traceur rouge a effectué un déplacement longshore net de ~2m ie long de la côte, vers le sud-ouest (En direction de l'épi Nord), avec une vitesse de déplacement très faible de 3.68 x 10"5 m/s, cette vitesse est plus importante dans les couches supérieures. Quant au Traceur Jaune, le centre de masse s'est déplacé de ~8m dans la direction Est.