Les zones côtières sont le lieu d'activités multiples parmi les quelles la navigation tient une place importante. Les ports de commerce, de plaisance et de pêche jouent un rôle vital pour l'économie régionale, nationale et dans certains cas international.

Les zones côtières sont le lieu d'activités multiples parmi les quelles la navigation tient une place importante. Les ports de commerce, de plaisance et de pêche jouent un rôle vital pour l'économie régionale, nationale et dans certains cas international. Les structures portuaires et leurs industries associées sont le plus souvent établies dans des zones où la profondeur d'eau est relativement faible, et où il est alors indispensable de réaliser des dragages pour permettre aux bateaux d'accéder aux quais. Ces dragages sont effectués au moment de la construction du port mais également de façon périodique pour enlever les sédiments qui se sont accumulés dans les chenaux et les darses. (Alzieu et al. 1999). Laissées à leurs cours naturel, les rivières transportent progressivement jusqu'à la mer, en période des crues, des quantités importantes de sédiments arrachés aux versants par ruissellement des eaux de pluie. Les ports qui sont des milieux fermés, favorisent la sédimentation des sédiments et en particulier la fraction fine qui constitue un piège pour les métaux lourds. Les métaux lourds font partie des principaux polluants de l'environnement. Leur étude revêt une grande importance ; certains d'entre eux essentiels à la vie, peuvent avoir des effets néfastes au dessus d'un certain seuil de concentration : d'autres peuvent être toxiques pour des teneurs extrêmement faibles. Les sédiments constituent un milieu d'accumulation des métaux lourds. C'est pourquoi, il apparait indispensable, dans le cadre d'une étude de dragage, d'étudier le niveau de concentration en métaux lourds dans les sédiments à draguer. C'est-dans le contexte que nous nous sommes proposés de quantifier quelques métaux lourds dans les sédiments superficiels du port de Djen Djen, car ce dernier est réceptacle des rejets des activités urbaines et industrielles de la ville de Taher. Le but de ce travail est de connaître d'une part, la granulométrie des sédiments du port et d'autre part connaître la concentration de quelques métaux lourds. Ce mémoire est organisé comme suit : Après une introduction générale, on présente dans un premier chapitre la zone d'étude. Le deuxième chapitre traite le matériel et les méthodes utilisées pour les différentes analyses effectuées, suivi d'un troisième chapitre réservé aux différents résultats et interprétations des études pour terminer enfin avec une conclusion générale.