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CHAPITRE IV : RESULTATS ET DISCUSSION
courants pour atteindre des faibles valeurs au niveau de la zone au-dessus l’hôtel d’El Riad,
notant aussi que cette gamme de capacité caractérise la zone au-dessus des ouvrages de
protection, la plage Est, la passe d’entrée du port et face à la jetée principale, cela explique la
formation de la plage sableuse dans la zone Ouest.
Résultats de l’étude du transport sédimentaire dans la zone Sirène II :
Résultats de l’étude du transport sédimentaire houle dans la zone Sirène II avant
installation d’ouvrage, année 2009 :
Figure 4.19 : la Modélisation de transport sédimentaire pour une direction de 270°N, Tp=6s
et Hs=1.19m
La Figure 4.19 représente le transport sédimentaire engendré par la houle et les courants qui
proviennent de l’ouest. La direction des flèches représente la direction du transport sédimentaire
et la longueur des flèches représente l’intensité du transit sédimentaire.
Le transit sédimentaire dans la zone d'étude reflète l'activité hydrodynamique observée dans les
champs des courants. Notamment le transit est plus important dans la partie ouest dans les
faibles profondeurs avec des volumes atteignant 8.4.10
-5 m
3
/s/m et il a tendance à diminuer en
se rapprochant de l’ouvrage.