Chapitre I : Généralités
7
- Amélioration de la capacité de planifier de nouvelles activités humaines, y compris les
technologies émergentes et leurs effets associés.
- Meilleure sécurité pendant le fonctionnement des activités humaines.
- Promotion de l'utilisation rationnelle des ressources et de l'espace.
- Rationalisation et transparence des procédures de délivrance de permis et licences.
1.3.3. Bénéfices sociaux
- Amélioration des opportunités de participation des différentes parties prenantes,
notamment des citoyens.
- Identification des répercussions des décisions d'affectation de l'espace marin sur les
communautés et sur l’économie (emploi, répartition du revenu).
- Identification et amélioration de la protection du patrimoine culturel.
- Identification et préservation des valeurs sociales liées à l'utilisation des zones marines
et côtières.
1.4. Les variations spatio-temporelles sont-elles importantes ?
Certaines zones de l’espace maritime sont plus importantes que d'autres, tant sur le plan
écologique que sur le plan économique. Il est vrai que les paramètres tropiques et
anthropiques du domaine marin sont variables vis-à-vis de la position dans l’espace. Examiner
comment ces distributions pourraient varier en raison du changement climatique et d'autres
facteurs variables temporellement, est important pour la PEM. Une gestion marine réussie a
donc besoin d’aménagistes qui comprennent la diversité spatiale et temporelle de la mer
(Crowder et Norse, 2008).
1.5. Quels sont les résultats de l'aménagement du territoire marin ?
Le principal résultat de la planification de l’espace maritime algérien est un plan de gestion
spatiale intégrée pour un espace marin ou un écosystème, c’est donc une vision pour le futur.
Il met en place des priorités pour la zone et définit la pertinence de ces priorités en termes
d’espace. Un plan de gestion spatial intégré est de nature multisectorielle avec une vision à
long terme en reflétant les priorités politiques de la zone. Afin que la PEM puisse présenter
une « gestion d’ensemble », il faut que ce soit un processus itératif qui nécessitera beaucoup
de recherche initiale et un suivi continu de l’impact des activités marines.
Le plan spatial marin intégré est généralement mis en œuvre à l'aide d'une ou de plusieurs
cartes de zonage et / ou d'un système de permis. Les décisions d’octroi de permis individuels,
prises au sein de secteurs individuels (par exemple, le secteur des pêches et du tourisme)
devraient être basées sur les cartes de zonage et le plan spatial intégré (IOC, 2008).
1.6. Comment la planification de l’espace maritime est-elle liée à d'autres approches de
planification ?
La PEM ne se substitue pas à la planification uni-sectorielle. Elle vise plutôt à fournir des
orientations à un éventail de décideurs responsables de secteurs particuliers, d'activités ou de
préoccupations afin qu'ils disposent des outils nécessaires pour la prise de décisions en toute
confiance, de manière plus complète, intégrée et complémentaire (Mayes et al., 2005). La
7
- Amélioration de la capacité de planifier de nouvelles activités humaines, y compris les
technologies émergentes et leurs effets associés.
- Meilleure sécurité pendant le fonctionnement des activités humaines.
- Promotion de l'utilisation rationnelle des ressources et de l'espace.
- Rationalisation et transparence des procédures de délivrance de permis et licences.
1.3.3. Bénéfices sociaux
- Amélioration des opportunités de participation des différentes parties prenantes,
notamment des citoyens.
- Identification des répercussions des décisions d'affectation de l'espace marin sur les
communautés et sur l’économie (emploi, répartition du revenu).
- Identification et amélioration de la protection du patrimoine culturel.
- Identification et préservation des valeurs sociales liées à l'utilisation des zones marines
et côtières.
1.4. Les variations spatio-temporelles sont-elles importantes ?
Certaines zones de l’espace maritime sont plus importantes que d'autres, tant sur le plan
écologique que sur le plan économique. Il est vrai que les paramètres tropiques et
anthropiques du domaine marin sont variables vis-à-vis de la position dans l’espace. Examiner
comment ces distributions pourraient varier en raison du changement climatique et d'autres
facteurs variables temporellement, est important pour la PEM. Une gestion marine réussie a
donc besoin d’aménagistes qui comprennent la diversité spatiale et temporelle de la mer
(Crowder et Norse, 2008).
1.5. Quels sont les résultats de l'aménagement du territoire marin ?
Le principal résultat de la planification de l’espace maritime algérien est un plan de gestion
spatiale intégrée pour un espace marin ou un écosystème, c’est donc une vision pour le futur.
Il met en place des priorités pour la zone et définit la pertinence de ces priorités en termes
d’espace. Un plan de gestion spatial intégré est de nature multisectorielle avec une vision à
long terme en reflétant les priorités politiques de la zone. Afin que la PEM puisse présenter
une « gestion d’ensemble », il faut que ce soit un processus itératif qui nécessitera beaucoup
de recherche initiale et un suivi continu de l’impact des activités marines.
Le plan spatial marin intégré est généralement mis en œuvre à l'aide d'une ou de plusieurs
cartes de zonage et / ou d'un système de permis. Les décisions d’octroi de permis individuels,
prises au sein de secteurs individuels (par exemple, le secteur des pêches et du tourisme)
devraient être basées sur les cartes de zonage et le plan spatial intégré (IOC, 2008).
1.6. Comment la planification de l’espace maritime est-elle liée à d'autres approches de
planification ?
La PEM ne se substitue pas à la planification uni-sectorielle. Elle vise plutôt à fournir des
orientations à un éventail de décideurs responsables de secteurs particuliers, d'activités ou de
préoccupations afin qu'ils disposent des outils nécessaires pour la prise de décisions en toute
confiance, de manière plus complète, intégrée et complémentaire (Mayes et al., 2005). La