Chapitre I : Synthèse bibliographique
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b) Transport sédimentaire
Le transport sédimentaire s'agit du roulement et de la traction le long du fond ou du
substrat, de la saltation (transport par bonds, suite à des chocs successifs) (figure I.8) et du transport
en suspension. Les particules en mouvement par roulement, traction et saltation constituent la
charge de fond "bedload", généralement formée de galets et de sable. La charge en suspension est
surtout constituée d'argile et de silt (ceci étant vrai à la fois pour les écoulements d'air et d'eau). La
charge en suspension des écoulements turbulents est beaucoup plus importante que celle des
écoulements laminaires figure(I.10).
Figure (I.8) : Les différents modes de transport des particules en mer (Boulvain, 2018)
i.
Transport par charriage
Le transport des sédiments est horizontal, et s'effectue immédiatement au-dessus du lit.
Ce sont les collisions successives des particules entre elles qui sont à l'origine du mouvement du
sédiment. L'écoulement turbulent influence moins le mouvement.
Figure (I.9) : Schéma explicatif de transport par charriage
ii.
Transport des sédiments en suspension et/ou en saltation
Lorsque la force de sustentation est telle que les grains légers flottent entre deux eaux, il
s'agit de la suspension. Enfin, là où le grain de matériau avance par bonds successifs, on parle de
saltation (Boulvain, 2018)