Introduction
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Le transfert et le devenir de ces matériaux de dragage est une question environnementale
majeure. En effet, il s’agit de trouver une issue pour ces derniers qui soit raisonnable à la
fois « économiquement et en matière de dommage écologique ». Et qui doit répondre à
l’exigence réglementaire nationale et internationale en matière des rejets de déchet en mer.
Dans le cadre d’un suivi et afin d’apprécier la quantité et le devenir des sédiments dragués
dans le port de Bejaia et d‘Annaba, notre projet de fin d’étude porte sur quantification et
caractérisation des matériaux à draguer ainsi de proposer leur devenir en se basant sur les
mesures des différents paramètres physico-chimiques et chimiques des sédiments ainsi
qu‘une analyse des paramètres physico-chimiques de la colonne l’eau.
Et pour répondre à la problématique préalablement posée, nous avons procédé avec la
répartition suivante:
Le premier chapitre : nous citons quelques généralités sur le dragage et les techniques
de dragage ;
Le second : est consacré pour la présentation des deux zones d’étude à savoir: le port de
Béjaia et le port d’Annaba.
Le troisième chapitre : Dans ce chapitre on cite le protocole qu’on a suivi pour nous
analyses ainsi que le matériel utilisé.
Le quatrième chapitre : illustre les résultats obtenus pour les deux ports ainsi que
l’interprétation de ces résultats.
Le chapitre cinquième : qui suit décrit la réglementation de devenire des sédiments de
dragage et englobe sa partie juridique.
Le sixième chapitre : conclu avec quelques impacts des sédiments de dragages sur
l’environnement avec une proposition de solution concernât la gestion des sédiments
dragués.