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Figure 7: Transit sédimentaire dans la baie de Bou-Ismail (LEM, 2005 in Bouhouali et Guerra, 2016).
1.4.2. Les courants généraux :
Les courants jouent un rôle très important dans le transport sédimentaire et participent dans
l'évolution de la morphologie côtière. Par conséquent, ils peuvent donner naissance aussi bien à des
accrétions (ensablement) qu’a des déficits sédimentaires.
La circulation d’un courant le long des côtes africaines est appelée « courant algérien ». Il est défini
comme une veine d’eau de surface près du méridien 0°, avec les caractéristiques suivantes : une
largeur de l’ordre 50 Km, une profondeur maximum de l’ordre de 150 m et une vitesse maximale
supérieure à 50 cm/s. (Benzohra, 1993 in Bouhouali et Guerra 2016).
1.4.3. Les marées :
Le long des côtes algériennes, l’amplitude moyenne des marées astronomiques est de l’ordre de
35cm. Les variations du plan d’eau sont soumises plus à l’effet des vents (phénomène de seiche)
qu’à l’attraction luni-solaire. Les variations journalières observées sur les côtes algériennes sont
inférieures à dix 10 cm. La différence entre valeur maximale et valeur minimale de la marée ne
dépasse pas 50cm (LEM, 1996.).
1.5. Principales sources de pollution dans la baie de Bou-Ismail :
La baie de Bou-Ismail est une zone à vocation touristique caractérisée par une agriculture bien
développée et plus fertile, sa frange côtière est soumise principalement aux rejets domestiques des
villes et des complexes touristiques (Tableau 1) surtout en période estivale. Ainsi les rejets d’eaux
usées véhiculées par les oueds qui traversent les centres urbains, drainant les eaux de ruissellement
des terres agricoles, des effluents urbains et industriels (Bouhouali et Guerra 2016).
Figure 7: Transit sédimentaire dans la baie de Bou-Ismail (LEM, 2005 in Bouhouali et Guerra, 2016).
1.4.2. Les courants généraux :
Les courants jouent un rôle très important dans le transport sédimentaire et participent dans
l'évolution de la morphologie côtière. Par conséquent, ils peuvent donner naissance aussi bien à des
accrétions (ensablement) qu’a des déficits sédimentaires.
La circulation d’un courant le long des côtes africaines est appelée « courant algérien ». Il est défini
comme une veine d’eau de surface près du méridien 0°, avec les caractéristiques suivantes : une
largeur de l’ordre 50 Km, une profondeur maximum de l’ordre de 150 m et une vitesse maximale
supérieure à 50 cm/s. (Benzohra, 1993 in Bouhouali et Guerra 2016).
1.4.3. Les marées :
Le long des côtes algériennes, l’amplitude moyenne des marées astronomiques est de l’ordre de
35cm. Les variations du plan d’eau sont soumises plus à l’effet des vents (phénomène de seiche)
qu’à l’attraction luni-solaire. Les variations journalières observées sur les côtes algériennes sont
inférieures à dix 10 cm. La différence entre valeur maximale et valeur minimale de la marée ne
dépasse pas 50cm (LEM, 1996.).
1.5. Principales sources de pollution dans la baie de Bou-Ismail :
La baie de Bou-Ismail est une zone à vocation touristique caractérisée par une agriculture bien
développée et plus fertile, sa frange côtière est soumise principalement aux rejets domestiques des
villes et des complexes touristiques (Tableau 1) surtout en période estivale. Ainsi les rejets d’eaux
usées véhiculées par les oueds qui traversent les centres urbains, drainant les eaux de ruissellement
des terres agricoles, des effluents urbains et industriels (Bouhouali et Guerra 2016).