• Dépollution industrielle
Indissociable du problème général de la qualité de l’environnement et des ressources
naturelles, la dépollution industrielle constitue une composante majeure de la durabilité du
développement de la zone côtière. Eu égard à ses impacts nuisibles sur l’eau, l’air et les sols,
elle nécessite une implication réelle de beaucoup de partenaires (État, collectivités,
entrepreneurs, scientifiques, associations, citoyens).
• Gestion des déchets solides
Les plages visités présentent des quantités importantes des déchets solides, la plage Bateau
Cassé est la plus affecté par ce phénomène, la prise en charge du problème des déchets
solides a besoin d’un engagement progressif de structures autres qu’étatiques.
L’administration du secteur doit avoir pour tâches la conception et l’application des schémas
directeurs de gestion, la résolution des problèmes liés aux aspects institutionnels,
réglementaires, financiers et matériels. Les capacités des collectivités locales, qui sont
compétentes en matière de gestion des déchets, devraient être renforcées.
• Texte d’application de la loi littorale
L’handicap majeur de développement durable de la zone côtière c’est au niveau de leur
application ,on a trouvé des infractions concernant la construction des habitats non légitimes
,l’installation des ouvrages touristiques lourds ,les rejets des eaux usées et industriels et la
décharge des déchets solides .
La promulgation des textes d’application de la loi « Littoral », du moment que plusieurs
domaines sont concernés (urbanisme, pêche, intérieur, transport, aménagement et
environnement, travaux publics, etc.) est fatalement du ressort d’un comité inter ministériel,
officiellement reconnu, installé et dûment mandaté pour l’élaboration des dispositions
réglementaires.
• Organisation associative
Les associations existantes ont besoin d’un renforcement de leurs capacités d’intervention sur
le terrain (sensibilisation, informations, formation, suivi et surveillance). D’autres ONG avec
des domaines d’intérêts plus ciblés (ressources halieutiques, écotourisme, extraction de sable
des plages, patrimoine culturel côtier, etc.) sont aussi à encourager.
• Politique d’aménagement du littoral
L’organisation spatiale de la région littorale , conforme à son développement durable, est
appelée à être en phase avec le schéma régional d’aménagement du territoire (SRAT) d’une
part et avec le schéma national d’aménagement du territoire (SNAT) d’autre part.
• Dragage des ports
L’envasement des ports est un phénomène naturel, chaque port envasé nécessite un dragage
cyclique en fonction des quantités des sédiments à draguer, l’opération de dragage perturbe
l’écosystème côtier et pour alléger ces impacts il faut que le sédiment doive être traité.
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Indissociable du problème général de la qualité de l’environnement et des ressources
naturelles, la dépollution industrielle constitue une composante majeure de la durabilité du
développement de la zone côtière. Eu égard à ses impacts nuisibles sur l’eau, l’air et les sols,
elle nécessite une implication réelle de beaucoup de partenaires (État, collectivités,
entrepreneurs, scientifiques, associations, citoyens).
• Gestion des déchets solides
Les plages visités présentent des quantités importantes des déchets solides, la plage Bateau
Cassé est la plus affecté par ce phénomène, la prise en charge du problème des déchets
solides a besoin d’un engagement progressif de structures autres qu’étatiques.
L’administration du secteur doit avoir pour tâches la conception et l’application des schémas
directeurs de gestion, la résolution des problèmes liés aux aspects institutionnels,
réglementaires, financiers et matériels. Les capacités des collectivités locales, qui sont
compétentes en matière de gestion des déchets, devraient être renforcées.
• Texte d’application de la loi littorale
L’handicap majeur de développement durable de la zone côtière c’est au niveau de leur
application ,on a trouvé des infractions concernant la construction des habitats non légitimes
,l’installation des ouvrages touristiques lourds ,les rejets des eaux usées et industriels et la
décharge des déchets solides .
La promulgation des textes d’application de la loi « Littoral », du moment que plusieurs
domaines sont concernés (urbanisme, pêche, intérieur, transport, aménagement et
environnement, travaux publics, etc.) est fatalement du ressort d’un comité inter ministériel,
officiellement reconnu, installé et dûment mandaté pour l’élaboration des dispositions
réglementaires.
• Organisation associative
Les associations existantes ont besoin d’un renforcement de leurs capacités d’intervention sur
le terrain (sensibilisation, informations, formation, suivi et surveillance). D’autres ONG avec
des domaines d’intérêts plus ciblés (ressources halieutiques, écotourisme, extraction de sable
des plages, patrimoine culturel côtier, etc.) sont aussi à encourager.
• Politique d’aménagement du littoral
L’organisation spatiale de la région littorale , conforme à son développement durable, est
appelée à être en phase avec le schéma régional d’aménagement du territoire (SRAT) d’une
part et avec le schéma national d’aménagement du territoire (SNAT) d’autre part.
• Dragage des ports
L’envasement des ports est un phénomène naturel, chaque port envasé nécessite un dragage
cyclique en fonction des quantités des sédiments à draguer, l’opération de dragage perturbe
l’écosystème côtier et pour alléger ces impacts il faut que le sédiment doive être traité.
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