Chapitre I
Etat de l’art
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Benzerfa S. & Bourkache R.
Figure I. 6 : Schéma de la dérive littorale par le courant de dérive (EID-Med, 2010).
• Rip current (courant sagittal) : Le courant sagittal est un courant violent, intense et étroit
dirigé vers le large, qui est observé sur de nombreuses plages. Il transporte de grandes
quantités de sédiments (Castelle B. et Bonneton P., 2006).
• Courant de retour : au contact de la cote, le courant existant au lieu du déferlement
engendre des courants de retour, leurs vitesses dépendent de l’énergie de la houle et de la
pente de la plage. Ces courants sont les responsables de la dissipation d’une partie des
sédiments côtiers vers le large (Mezouar Kh., 2004).
I.2.5 Les marées
La marée est une variation oscillatoire du niveau de la mer due à l’action gravitationnelle
(attraction newtonienne) des astres, notamment la lune et le soleil. Ces fluctuations de niveau
vont générer des courants de marrée que l’on qualifiera de « gravitationnels » (Jaud M., 2011).
I.3 Description du phénomène de déferlement
Lorsque la houle aborde une pente formée par le rivage ou un ouvrage, il vient un
moment où les conditions de profondeur nécessaires à sa propagation ne sont plus remplies.
L'énergie de l'onde est alors libérée, plus ou moins brutalement. Le profil de la vague est
modifié, elle s'aplatit et les vitesses horizontales de l'eau augmentent considérablement ; il se
produit des projections d'eau mêlée d'air et des sortes de chocs : c'est le déferlement (Graillot
A., 1975).
Le déferlement est un phénomène au cours duquel l’onde est partiellement ou totalement
détruite, il est caractérisé par un haut niveau de turbulence et une grande dissipation d’énergie.
Du point de vue hydrodynamique, le phénomène se produit lorsque (Graillot A., 1975) :
• La vitesse des particules sur la crête de l’onde dépasse la célérité ;
• La condition de pression ”nulle” à la surface ne peut plus être satisfaite ;
• L’accélération des particules à la crête est plus grande que l’accélération de la pesanteur
• La surface libre devient verticale
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Impact des évenement extrêmes sur le transport sédimentaire longitudinal: cas d\'étude de la région Algéroise - 23/164

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