Chapitre Ⅴ :
Modélisation numérique.
126
Tableau 20: Résumé des résultats obtenus pour les pieux dans les Phases de quai en service (Pieux Avant).
Elément
Calcul
Unité
Phase 5 Phase 6 Phase 7
Pieux
Avant
Déplacement total max
10
-3 m
48,13
68,38
48,77
Déplacement horizontal max
10
-3 m
20,00
51,23
31,15
Déplacement vertical max
10
-3 m
-43,78
-27,24
-20,64
Effort Axial max
KN/m
-328,49 -337,33 -338,67
Effort de cisaillement max
KN/m
24,66
24,85
37,11
Moment de flexion max
KN.m/m
38,97
39,31
78,66
9. Comparaison et interprétation
9.1. Le maillage
On observe une augmentation continue de la déformation du maillage dans toutes les phases :
La déformation maximale du maillage est due au déplacement du sol sous l’effet de la
présence du pieu.
Le déplacement maximal du maillage est presque identique au déplacement maximal
des pieux, cela signifie que la déformation maximale du maillage est générée par le pieu.
La déformation maximale du maillage est due à l’interaction entre le sol et les différents
éléments structuraux du projet.
Figure 96: La contrainte totale.
Modélisation numérique.
126
Tableau 20: Résumé des résultats obtenus pour les pieux dans les Phases de quai en service (Pieux Avant).
Elément
Calcul
Unité
Phase 5 Phase 6 Phase 7
Pieux
Avant
Déplacement total max
10
-3 m
48,13
68,38
48,77
Déplacement horizontal max
10
-3 m
20,00
51,23
31,15
Déplacement vertical max
10
-3 m
-43,78
-27,24
-20,64
Effort Axial max
KN/m
-328,49 -337,33 -338,67
Effort de cisaillement max
KN/m
24,66
24,85
37,11
Moment de flexion max
KN.m/m
38,97
39,31
78,66
9. Comparaison et interprétation
9.1. Le maillage
On observe une augmentation continue de la déformation du maillage dans toutes les phases :
La déformation maximale du maillage est due au déplacement du sol sous l’effet de la
présence du pieu.
Le déplacement maximal du maillage est presque identique au déplacement maximal
des pieux, cela signifie que la déformation maximale du maillage est générée par le pieu.
La déformation maximale du maillage est due à l’interaction entre le sol et les différents
éléments structuraux du projet.
Figure 96: La contrainte totale.
