Chapitre 1 : Synthèse bibliographique
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Les instabilités gravitaires qui seront décrites ultérieurement peuvent également se déclencher
pour des inclinaisons de pente inférieures à 5° (Piper et al., 1999).
Les profils à tendance exponentielle (ou concave) (Fig.1.9.B), par analogie avec les
systèmes terrestres, sont attribués à un affaiblissement exponentiel de la capacité de transport en
fonction de la distance (Adams et al., 1998 ; Adams et al., 2001). Les profils exponentiels
seraient des profils linéaires s’aplatissant de manière concave dans leur parte inférieure suite au
transport vers le bassin des sédiments initialement déposés sur la pente continentale (exemple :
pente continentale de la marge sud de la péninsule antarctique du Pacifique).
Les profils exponentiels présentent généralement une bordure de plateau continental raide. La
décroissance exponentielle de la capacité de transport commence dès cette rupture de pente. Le
transport sédimentaire sur la pente continentale se faisant sous l’influence de la gravité. Ces
courbes exponentielles à forte rupture de pente, se retrouvent dans trois contextes (Adams et
Schlager, 2000) :
(1) lorsque le taux de sédimentation est élevé (exemple : Marge continentale sud-est de la
Nouvelle Zélande dont l’inclinaison maximum est de 10.1°) ;
(2) en contexte de marge glaciaire pour lequel le mouvement vertical est limité par la
couverture de glace (exemple : marge continentale glaciaire de la Baie Prydz en Antarctique dont
l’inclinaison maximum est de 7.9°) ;
(3) en contexte de marge récifale, due aux carbonates relativement résistant à l’érosion
durant les périodes de bas niveau marin (exemple : pente ouest de Great Bahama Bank dont
l’inclinaison maximum est de 8°).
Les profils de pente sigmoïdaux (Fig.1.9.C) sont les plus communs sur les marges
continentales. Ils sont représentés par une courbe gaussienne se composant de deux segments
bien différenciés. La partie inférieure, concave, représente la décroissance exponentielle du taux
de sédimentation avec la distance, tandis que la partie supérieure, convexe, représente la limite
graduelle entre le domaine de plateforme pour lequel le transport des sédiments se fait sous
l’action des vagues et le domaine de la pente continentale pour lequel le transport sédimentaire
est soumis à l’action de la gravité (Adams et Schlager, 2000).
Ce type de courbe gaussienne se trouvent sur les marges continentales en érosion (exemple :
pente continentale du Bassin George Bank au nord-est de l’Amérique du Nord dont l’inclinaison
maximale au point d’inflexion est de 7.3°), sur les marges continentales passives (exemple :
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Les instabilités gravitaires qui seront décrites ultérieurement peuvent également se déclencher
pour des inclinaisons de pente inférieures à 5° (Piper et al., 1999).
Les profils à tendance exponentielle (ou concave) (Fig.1.9.B), par analogie avec les
systèmes terrestres, sont attribués à un affaiblissement exponentiel de la capacité de transport en
fonction de la distance (Adams et al., 1998 ; Adams et al., 2001). Les profils exponentiels
seraient des profils linéaires s’aplatissant de manière concave dans leur parte inférieure suite au
transport vers le bassin des sédiments initialement déposés sur la pente continentale (exemple :
pente continentale de la marge sud de la péninsule antarctique du Pacifique).
Les profils exponentiels présentent généralement une bordure de plateau continental raide. La
décroissance exponentielle de la capacité de transport commence dès cette rupture de pente. Le
transport sédimentaire sur la pente continentale se faisant sous l’influence de la gravité. Ces
courbes exponentielles à forte rupture de pente, se retrouvent dans trois contextes (Adams et
Schlager, 2000) :
(1) lorsque le taux de sédimentation est élevé (exemple : Marge continentale sud-est de la
Nouvelle Zélande dont l’inclinaison maximum est de 10.1°) ;
(2) en contexte de marge glaciaire pour lequel le mouvement vertical est limité par la
couverture de glace (exemple : marge continentale glaciaire de la Baie Prydz en Antarctique dont
l’inclinaison maximum est de 7.9°) ;
(3) en contexte de marge récifale, due aux carbonates relativement résistant à l’érosion
durant les périodes de bas niveau marin (exemple : pente ouest de Great Bahama Bank dont
l’inclinaison maximum est de 8°).
Les profils de pente sigmoïdaux (Fig.1.9.C) sont les plus communs sur les marges
continentales. Ils sont représentés par une courbe gaussienne se composant de deux segments
bien différenciés. La partie inférieure, concave, représente la décroissance exponentielle du taux
de sédimentation avec la distance, tandis que la partie supérieure, convexe, représente la limite
graduelle entre le domaine de plateforme pour lequel le transport des sédiments se fait sous
l’action des vagues et le domaine de la pente continentale pour lequel le transport sédimentaire
est soumis à l’action de la gravité (Adams et Schlager, 2000).
Ce type de courbe gaussienne se trouvent sur les marges continentales en érosion (exemple :
pente continentale du Bassin George Bank au nord-est de l’Amérique du Nord dont l’inclinaison
maximale au point d’inflexion est de 7.3°), sur les marges continentales passives (exemple :