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déterministe et demande un minimum de calage. Les taux initiaux de sédimentation/érosion
sont calculés à l’aide de l’équation de conservation de la masse sédimentaire. Ce modèle est
utilisé pour l'optimisation morphologique des ouvrages portuaires, l'impact de protection
côtière et la stabilité des estuaires.
On est amené à résoudre cette équation de transport-diffusion pour calculer la concentration
des sédiments transportés.
LMLN+OPQ((R⃗ +ST⃗ )M)=OPQ(UN∗W⃗M) ……… (8)
Avec : R⃗ : Étant le champ de vitesse 3D ;
ST⃗: vecteur vitesse de chute des particules dirigé vers le bas ;
UN : le coefficient de diffusivité turbulente des sédiments. (DHI, 2014)
Un maillage triangulaire flexible qui offre une flexibilité maximale pour adapter la résolution
au domaine de calcul a été utilisé (figure 3.3).
3.3.2 - Méthode adoptée :
Pour cerner l’impact de la réalisation des ouvrages de protection de la commune d’Ain Taya
sur l’hydrodynamisme de la zone d’étude et ses abords environnants, nous avons adopté la
démarche suivante :
• L’examen de l’état initial, où l’on tente de reproduire numériquement les phénomènes
hydro-sédimentaires régnant sur le site.
• L’examen de l’état en présence des brises lames où l’on tente également de reproduire
numériquement les phénomènes hydro-sédimentaires régnant sur le site.
Cet examen consiste à restituer successivement le champ de la houle, les courants induits, la
capacité théorique de transport solide pour les directions 45°N, 360°N et 315°N pour chaque
état considéré.
Figure 3.3: Maillage triangulaire flexible adaptée au domaine de calcul.